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ジャック.の愛車 [フィアットパンダ]

愛車プロフィール

コメント(4)

初代パンダの中期1989年式
FIREエンジン999cc BOSCH製インジェクションモデル

購入当初は町の個人モータースで面倒を見てもらっていましたが、登坂が苦しくなる症状が起きて、忙しさのあまりに放置…
そのうち車検が切れたが、いつか復活させるとナンバーは切らずに自動車税は払い続けること数年…

2015年
仕事の環境が変わったのを機に復活を目論む
それならば、いっそ！『できる限り自分の手で直す！(`･ω･´ )』と決意

2016年
仮ナンバーでパンダリーノ自走参加の後、なんだかんだと2018年に初めてのユーザー車検で公道復帰！

その後も様々なトラブルに会いつつ（起こしつつ？笑）、更なる信頼性の向上に奮闘し、通勤のみならず遠征もこなすまでになっています

素人整備による飼育、継続中

グレード	4x4 1000 i.e
型式	E-141A4
ボディーカラー	青
所有形態	現在所有(メイン)
属性	DIY , ノーマル車 , 80年代
所有期間	2009/03/15 ～
走行距離	198591km
車検日	2022/05/01
最終給油日	2024/10/05総件数(169件)
最終整備日	2024/09/29総件数(36件)
最新パーツレビュー	2024/11/15総件数(167件)

愛車ログ


2024年10月05日		燃費記録 2024/10/05
2024年09月29日		ボンネットオープナーワイヤー調整＋小技お試し
2024年09月23日		燃費記録 2024/09/21〜23 ナンカンパン北九州遠征
2024年09月20日		燃費記録 2024/09/20
2024年09月14日		燃費記録 2024/09/14

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この記事へのコメント

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Bellagio BJ21 2021年7月22日 9:16 こんにちは。1989年PANDA1000CLキャブ仕様乗っていました。事故に遭い廃車となりましたが免許取得して最初に購入した新車なのでとても思い出深いです。もう一度乗りたくて随分探していますが見つかりません。長く乗り続けられたらいいですね。	コメントへの返答 2021年7月22日 9:30 コメントありがとうございます！新車から！そして、そんないきさつがあったんですね… 先日も友人が1000CLを手に入れられました未だ人気もありますし、パーツもあるところにはありますから、市場にも出てくると思いますよ良い巡り合いがあるといいですね♪ ワタシはまだ正常化の最中尽きるまで乗り続けます♪
どSのたかさん 2022年12月5日 22:39 フォローバックありがとうございます😆👍	コメントへの返答 2022年12月6日 3:02 こちらこそ、フォローありがとうございます😊
CstAr* 2023年2月11日 15:01 👍ありがとうございます☺︎ いろいろ参考にさせていただきます🙏	コメントへの返答 2023年2月11日 20:46 何か参考になれば幸いです♪😊
Sendagiken 2024年10月22日 15:29 こんにちは　いろいろ参考にさせていただいてましてフォローさせていただいてます。フォロバありがとうございます。嬉しいです。今後ともよろしくお願いします。	コメントへの返答 2024年10月22日 19:14 フォローありがとうございますインジェクションやら違うところもありますが、ボディ関係は共通部分は多いです参考になれば幸いです♪ よろしくお願いします(・∀・)

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『一見ノーマルっぽいのに速いなぁ！』とみんなで噂してましたbyセイチェントの西尾さん
だそうですよ！(・∀・)」

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