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  9. ルーフスポイラー自家塗装 [さとさん]
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さとさんの愛車 [トヨタ ヴィッツ]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

ルーフスポイラー自家塗装

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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ルーフスポイラー自家塗装
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破格で仕入れたルーフスポイラー。
実は購入後何年も放置していた。

一念発起して塗装を敢行。
今回はホルツの缶スプレーでブラックマイカ(209)に自家塗装。
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ルーフスポイラー自家塗装
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まずは裏面の両面テープをはがす。

塗装はやり直すのでパーツクリーナーを使って糊をきれいに取る。
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ルーフスポイラー自家塗装
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#300の耐水ペーパーで水研ぎして古い塗装をはがす。その後1週間ほど自然乾燥させて水分を飛ばす。
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ルーフスポイラー自家塗装
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スポイラー本体を乾燥させている間にカバーキャップで塗装の練習。

本体と同様に耐水ペーパーで塗装をはがした後、ミッチャクロンマルチスプレーを吹く。

ちゃんと吹けたのかわかりづらいけど、パッケージの説明書き通りに吹かないとすぐに垂れてしまうので2度吹き厳禁。
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ルーフスポイラー自家塗装
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ミッチャクロンの上からホルツのブラックマイカを3-4回重ね塗りし、30分ほど乾燥させてからクリアペイント A-4を4-5回重ね塗り。
その後電気ストーブで強制乾燥させてから1週間自然乾燥。

うん、ツヤツヤでいい仕上がり(∩´∀｀)∩
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ルーフスポイラー自家塗装
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事前に片面だけマスキングをしておいたうえで風の弱い日を選んで本番の塗装。

片面2本ずつスプレーを使って吹いていく。薄く何回も重ねていくことで段々と黒くなっていく。
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ルーフスポイラー自家塗装
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クリアについては側面部を特に厚く塗った。若干垂れ気味になるくらいに塗って、垂れた雫は2週間以上完全硬化させた後に#300耐水ペーパーで垂れた部分を完全に削った後で裏面を塗装する際に同時に塗ってしまう。

大きな部品なので、作業場の中で10日ほど自然乾燥し、その後#9800の液体コンパウンドで軽く撫でた後プレクサスを施工したら完成。
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