サイドミラー自動格納装置を付けました。その１

純正品は高いのでパーソナルCARパーツの自動格納装置TYPE-Aを購入しましてDIYにて取付しました。
購入価格は2980円です。
当初、無くても良いと思ったのですがキーロックした時にドアミラーが格納すると確実にロックしたのが視覚的に分かって良いかなと！
で、付けてしまいました。

ちなみに、こちらも同時に購入したTYPE-Eです。
購入価格は1680円です。
嫁のタントカスタム用です。私だけ便利機能を追加するとバレた時に嫁の逆鱗に触れてしまいますので！同時作業にて取付しました。

配線には接続し易い様にギボシ加工をした後の画像です。
どちらも動作は「ドアロック格納、ACCオン展開」で配線しました。
後で気が付いたのですがTYPE-Aは本体からコネクタで外せるので全ての電線にギボシを付ける必要は無かったです。

この４本線はドアミラー格納スイッチ側とミラー格納モーター側にエクスの電線を切って割り込ませるのでオス、メスでギボシ加工する必要が有ります。後で何か有れば分離して元に戻せる様にしました。

黒線がボディーアースに繋ぐ線ですが細工してます。
紫色の線はドアアクチュエータ電源のアンロック側に繋ぐとドアミラーの動作が「アンロック展開」となります。
これを黒線に繋ぐ事で「ACC展開動作」になるようです。
ようするに、黒線と紫線をボディーアースに落とす訳です。

取扱説明書に記載されているコネクタ１です。
バッテリー電源線とドアロック時+１２V線以外は全てここに接続となります。

このコネクタがポイントになります。（ドアスイッチ裏に有ります）
取扱説明書には前期エクスには付いているコネクタの配線事例が記載されており、後期エクスには、そのコネクタは有りません。
みんカラの他の方の事例では車内側よりバッテリー電源線をドアまで１本引っ張ると有りますが、さすがです。どなたか忘れましたがこのコネクタのピンク色の線に常時+１２V電源（バッテリー電源）が来てます！

実際の接続については次回アップします。

つづく。