デッドニング③（Bピラー・リアシート下）

とりあえず今回は本当はリアシート下のみの予定でしたが、
カーペットをめくるためにリアのステップガードを外した時点で
Bピラーも外した方がいいのか？と思い立ち

「あれ？コレってどこまで取れるんだろう…？」とふと疑問に思い、

ちょっと外してみることにしました。

とりあえず前後のステップガードを外した後でビスが2本あったのを外し、
シートベルトのところは17mmのナットがいるので外します。
僕最初普通に回して
「かってぇな、コイツ！」とか思ってましたが
『ナット』なので、逆回しでした(笑)

シートベルトが出てるとこの部分も外すと、シートベルトが貫通してるため完全に外せないまでもブラーンって状態には出来ました。

そしてまあ薄々予想はしてましたが…


サービスホールがあらわれた！


少し寄り道のつもりが…
どんどん逸れて行く…

しょーがないのでCピラー同様ドライバー使ってどんどんニードルフェルトを押し込んでいきます。

もうホントよく食べるなキミ。

なんとか上から下までパンパンにすることに成功しました。

あくまでも今回の本命はこっちです。
とりあえずリアシート跳ねあげて制振シートと防音シートを貼ります。

この後、足元のカーペットにもニードルフェルトを詰めようとシートは一旦外しました。

カーペットを留めているクリップ3個のうち2個を破損させるという悲劇を乗り越えて（今度ちょうどいいサイズのビスでも買うか…）

足元にフェルト突っ込んでおきます。

シート下にもニードルフェルトを敷いて、元々あったフェルトを戻します。

ちなみに次は外部アンプ付ける予定なので、スピーカーコード等々も一緒にトランクからフロント方面に持っていきました。（写真中央の辺りのやつ）

【効果】
後ろからと横からのロードノイズは前回の作業と併せてかなり低減されたと思います。

というか後ろからのは前回のCピラーが強烈過ぎて今回はあまり実感できなかったかも？？
横の方は効果あるかなと思いますが。

全体としては風切り音が目立つようになってきたので、
やってる効果は出てるんじゃないかな、とは思います。

次の課題はルーフ部と前方かなー。