DUNLOP DIREZZA ZⅢ245/40R18  

履いていたネオバが終わりかけていたので、ホイールを買った当初予定していた245幅を履いてみました。

中古で2本安く出ていたZⅢを購入し、フロントのみ装着。

グリップはめちゃくちゃいいですね。
ネオバと比較してもグリップは上がった感じ。
245幅のおかげでどっしり感も増え、安定性があります。
ただ気になったのが、冷えてる状態から温まった時まで、終始ヌルヌルグリップする感じで、若干違和感がありました。
滑り出しは穏やかなので、コントロールはできるけど、ヌルヌルから滑り出す感じは個人的に合いませんでした。
ウェットでは少し気を使いますが、許容範囲。
ロードノイズは山があれば意外と静かです。
ライフは意外と長く、中古7部山から1万キロは持ったかな。

けっこう良いですが、スペーサーを挟まないと8.5J+43のホイールでは、車高調のロックシートに当たります。

5mmスペーサーを入れていましたが、フェンダーからはみ出てしまうので、3mmスペーサーを入れ、車高調のロックシートとのクリアランスは数mm確保。

また、245/40R18だと若干タイヤの外形が純正サイズよりプラスになるので、車高を上げないとハンドル切ったときにインナーに当たります。

タイヤと安定性はすごくいいですが、車高を落として乗りたい場合、245幅を入れるメリットはあまりありませんね…。