ワゴンR スティングレー MH23S

新型ワゴンＲのスティングレーTS・・・
かっこよすぎじゃないですか？^^;

DIターボが無くなったのは残念ですが、
あの内装のセンスの良さ！
メーターに一目惚れｰｰ;

もはやエンジンが658CCってだけで、普通車のクオリティを超えてる気がします。
TSって言う最上級グレード・・・

HIDはプロジェクターでHi/Lo切り替え(バイキセノン)だし、
CVTだし、パドルシフトでの7速スポーツモード付きだし、
８スピーカーとかナメたイカしたオーディオ付いてやがるし、
サイドエアバッグまで標準装備だし、
FFならオプションでESP(スタコン)付けれるし、

もうどーなってるの？！って感じです。

ワタシ自身、軽は文句なしにダイハツだ！
自分が買うんだったらムーヴカスタムで決まりだ！って思ってたんですが、、、
ターボのくせにカタログ燃費21.5km/Lなんて・・・
実燃費でも15キロは走るでしょ～

素晴らしい。

お値段も素晴らしい。
Web見積してみたら180万オーバーでしたｗｗ

ちょｗｗ

軽だよね？

本当に軽だよね？？ｗｗｗｗ

あと20万足したらバージョンR買えるよ～
ってか、スイフトスポーツと変わらないんですけど、お値段^^;

でも、、、正直、、、欲しい！！！！(爆)

スズキの逆襲が始まったって感じですね。

三菱ｦﾀとしては軽買うならトッポと行きたい所なんですが、、、
スティングレーと比較するとかすんでしまいます。

軽自動車シェアNo1車種の気合の入ったモデルチェンジと比べると・・・

ニコイチトッポはかすんで見えてしまうナ・・・

ちなみに、差別化図られ過ぎのノーマルワゴンＲはOut of 眼中です^^;
デザインがいいだけにもったいないけど、わずかな差額ならスティングレー買うよね。

ねらい目は値引き目的でAZ-WAGONのカスタムスタイルの方かも？？
ESPが付けれないだけで後は基本的に同じみたいなので。
ビアンテに似せたバンパーのデザインがOKならこっちの選択もありだと思いました。

久々に軽の新車見て興奮した(笑)
ムーヴ出たとき以来の衝撃でしたとさ。

試乗しに、、、行っちゃおうかなぁ。(爆)