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イイね！
   
2009年04月16日

B16Aはサイコー!!【VTECサウンドサイコー!!】

B16Aはサイコー!!【VTECサウンドサイコー!!】 おばんわ(゜レ゜)


ｱﾃｸｽ、ＶＴＥＣサウンドが大好きです。

特にB16A!!(゜レ゜)


本当にヤバいです、このエンジンｗ

ＶＴＥＣ切替ポイント超えてからの

プァァァァァァーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!

がもう病みつきになりますね(　´∀｀)bｸﾞｯ!

↓Youtube

外人さんの動画ですが、234HPって…(；´∀｀)

VTEC入るまでドン臭いですが、切り替わった後は病的な加速をしています。。。

9000rpm以上回ってるみたいですね。

音が甲高くてカッコイイんですよね～…



こちらもVTEC入ったのが良く分かります♪
ｱｧｧｧｧｧｰｰ････ヴァァーーーーーーーーーーーーン!!



こちらはK20A(FD2シビックTYPE-R)の。
この方はエンジンの音を直に録音されてますね。

こちらもVTEC入ったの分かります。


(゜レ゜)♪

やる気にさせるエンジン音はやっぱイイですね♪
流石はエキゾーストサウンドまでチューニングするＨＯＮＤＡは凄い！

ＮＡエンジンの神的なメーカーですな( *´艸`)


☆写真は今はRX-7＆ライフに乗ってる連れが最初に乗っていたEF8のCR-X(SiR)です。
　当時、VTECコントローラで切替ポイントいじって遊んだりしてましたｗｗ
ブログ一覧 | 面白動画 | クルマ
Posted at 2009/04/16 01:58:22

   

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この記事へのコメント

コルトでGO
2009年4月16日 2:41
ジツハボクブイテックニハマッテマス。
エンジンサウンドネ。

ココ最近、ニコ動とかユーチューブでVTECサウンドを聞きまくってたんですよ。
あのエンジン音、カムが切り替わったときの音たまらないです。
いつかホンダ車に乗ってみたいです☆
コメントへの返答
2009年4月16日 9:20
おおお！(゜レ゜)

VTECサウンドはDOHCとSOHC、VTECとi-VTCとi-VTECi(？)とかいろんなバリエがありそうですねｗ

一番切り替えがワザとらしく感じるのは、B16A＋キャタレス＋ストレートマフラー！

(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
おきゅ
2009年4月16日 6:16
エンジン音には　興味ないおきゅさんです(－－〆)


どうせなら、エンジン音はしないくてもいい！
マフラーもなくてもイイ！


乗り物スキじゃなくて

ただの、乗るスキです(゜レ゜)
コメントへの返答
2009年4月16日 9:27
！(゜レ゜)

アタックチャ～ンス!!

でも全く無音で速いのも気持ち悪いと思いますよ…(゜レ゜;)

乗り物スキから
乗るスキに進化しちゃった…(゜レ゜;)
goriちゃん
2009年4月16日 7:41
FF車は、踏んでいくと怖いです・・・

レビンで○60km超えた辺りで、飛んでいきそうに（汗

直管+ＶＴＥＣ は、一番うるさいそうですね～

V-optionで、停められてるS2000がありましたっけ・・・
コメントへの返答
2009年4月16日 9:33
ＦＦは踏んでいくと怖いですね(;´▽｀A``

連れが乗ってた“ゴキブリ君”は、純正ですがＬＳＤ入ってて、まさに直管(キャタライザレス)仕様でしたょｗ

一部内張りも剥いでたので物凄くうるさかったです。

でも大人しく走ると15km/Lとか普通に走って、いい子でしたね(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

峠に響くVTECサウンドが懐かしくてしょうがないです。。。
bob2822
2009年4月16日 8:16
二十歳位の時に初めてCR-Xのデルソル？って奴のV-TECに乗った時は確かにびっくりしました。

トヨタの4-AGよりもインパクトがあった様な…

コメントへの返答
2009年4月16日 9:41
DELSOLも同じエンジンですね(^Ｏ^)
カム切り替わった時のぐぐぐ・・・っていう加速感が不思議です！

4AGもエエ音しますけどね～^^

三菱MIVECとかトヨタVVTよりも音にこだわってるのがステキ…

でもｱﾃｸｽは、コルトＶＲのパンチが気に入ってますが…
(゜レ゜)♪
パンダーZ
2009年4月16日 10:00
コルトもカム変えてヘッドもポート削ってエキマニ変えれば出せる!?

よろしくお願いしまーす
コメントへの返答
2009年4月16日 10:04
コルトでMIVECサウンド響かせれたらもう他のクルマいらないですね(爆)

カム変更にポート研磨にエキマニ換装…

パンダーさん、よろしくお願いしまーす！
(゜レ゜)
玉舐総帥
2009年4月16日 10:33
SOHC D16AでつがV-tecの効果ありません
B16A欲しいでつ
コメントへの返答
2009年4月16日 10:47
あ・・・(;´▽｀A``

EJ1はシングルカムなんですね。。。
でも比較的簡単にB16Aにスワップできそうですよね^^

いっちゃいますか?!(爆)
SecretBase
2009年4月16日 11:47
こんにちは

ＣＲ－Ｘじゃないですか？？？
ＣＩＶＩＣより軽量でホンダパワーどまんなか・・・爆

グラスルーフのＳＩに乗りたかったです。
コメントへの返答
2009年4月16日 11:55
こんにちは。

軽量ですがボディ剛性に大難ありのCR-Xです(爆)

乗ってた時、ボディがよれてるのが良く分かりましたヨ♪ｗ

そう！
連れのもグラストップでした(;´▽｀A``
夏暑くて最悪でしたよ…
こなた　D:3
2009年4月16日 13:07
ＶＴＥＣいいね～。
アテクシが以前乗っていた「チョイワルオヤヂノセダン」、ＳＯＨＣだったけど、
めがっさいい音したもん。
養う金あれば、ＳＷ・ＣＦアコ／トル・サンバートラックの３台持ちしたい…。
コメントへの返答
2009年4月16日 16:16
CF系はカッコＥですよね！

サイズもコンパクトで交換が持てます!!
顔もカッコＥ

その3台あると、シーンによって使い分け出来るでないですかｗｗｗ

ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
( *´艸`)ｾﾞｯﾀｲﾂｶｲﾜｹﾚﾅｻｿｳ...
Haibara
2009年4月16日 13:46
高回転エンジンは病み付きになりますよね♪( 艸｀*)･:☆
でもオーバーレブしちゃうと逝っちまいます(o_ _)oﾊﾞﾀｯ
コメントへの返答
2009年4月16日 16:22
( *´艸`)…☆★

人生で一度は、所有してみたいです。
是非とも！！ｗ

ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
VTEC━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
Ｍｒ．すまぶら～
2009年4月16日 20:41
ＶＲと勝負するときは、こちらがＭＩＶＥＣで先制攻撃できないと
痛恨の一撃でやられそうですｗｗ
僕はこんな高回転型エンジンよりは、低中速からトルクが出るエンジンの方が好きです。

だって高回転型だと、登坂能力が・・・・ｗｗｗ
コメントへの返答
2009年4月17日 0:21
4G15TのMIVECはなんちゃってみたいな…（ｒｙ

高回転型だと確かに、登坂状態でギアが忙しくなるよね～

ゴキブリ号で苦しかった峠の上りが、VRだとラクラク上がっていくから…
(゜レ゜)

でも、“音”って大切だと思うんだ～
やる気にさせると言うか・・・ｗ

   

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