メーカーOPのACパワーサプライは・・・

ちょっと前のＣＯＬＴにメーカーＯＰで設定されていたらしい(？)
ＡＣパワーサプライ(100Vコンセントです)なんですが、

助手席の足元にコンセントが付くみたいですね！


整備手帳でシュークリームちゃんサンからご質問を頂いたのでちょっと我流で整備解説CD-ROMを使って調べてみました。。。


08VRには設定が無いので、電気配線図のアクセサリの項にも出てこないんですが…。。

取説のヒューズボックスの項や電気配線図のJ/B内ヒューズボックスの項を見ると、
30番ヒューズがどうやらACパワーサプライ用のヒューズみたいです。

実際に08VRはヒューズは刺さっていませんが、先日配線隠しした時に導通してるのを確認したような記憶があります？(常時電源だった気がします)



J/Bから配線図をたどっていくと、B-108コネクタの2番
(背面視で出っ張りを上にして右側)に電源は来てると思われます。

（配線図集→回路図→電源より）


B-108の場所はグローブボックス奥のJ/B？？


問題はACパワーサプライのキットがどういう形(配線)になっているのか？
要は市販のインバータを内蔵させただけだと思うのですが…

収まりがイイので確かに気になりますよねｗ


メーカーＯＰでも1万5千円程度だったので、部品で取ったらそれより安くなるのでしょうか？
ディーラー行ったときにまた担当サマに困ってもらうとしましょう。


自分こう言うの、大好きですｗｗｗｗ
調べて検証するのが楽しい♪(゜レ゜)


パワーサプライ付きのコルトのグローブボックス裏等を実際に見ることができれば、一番早いんでしょうけどね(;´▽｀A``


無理っぽかったら、市販のインバータをバラしてコンセントとスイッチだけ露出するように作ればそれっぽく見せることは可能です♪
スイッチをリレーに置き換えて、ACCの信号拾って電源がＯＮ・ＯＦＦするようにすればバッテリーあがりの心配も無いですしね^^


ところで・・・
純正のパワーサプライは正弦波出力なのだろうか？それとも矩形波？？(゜レ゜)
まさか正弦波なハズないか…