クソ暑かった・・・

こんばんござい
(゜レ゜)







昨日は函館から帰ってきてた高校時代からの悪友(？)、Takaのタイヤ交換を手伝いました。


ってか、ＶＯＸＹの車載ジャッキってパンタ式なのね｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!
なまらビビったｗ
あのボディサイズでパンタはないでしょう(゜レ゜)

しかも一回も使われてない様なピカピカな状態で、固着しててメチャクチャ重かったし。。。

前にディーラーで交換してもらったと言ってたスタッドレス。

ナットが死ぬほど締まってて緩まねーし！(゜レ゜#)


インパクトで締めてんじゃねーよ！
それでもディーラーか？オイ！！
インパクトは軽く締めるのに使って、最後はトルクレンチがプロだろうが。。。

改めて「ディーラー＝信用」の図式は成り立たないと思った25の春。。。

車載のＬ字を引っ掛けて、2人でガンガン蹴りまくって何とか外れました。

トヨタと三菱系の「ワッシャーナット」を使っているタイプは、オーバートルクで締めると本当に外し辛いです。。。

「次ディーラー行く機会があったら文句言っとけ！」と言っておきましたｗ


彼が乗ってるＶＯＸＹは先代。

平成13年式　TA-AZR65G
「Z Gエディション」
4WD／4AT

1AZ-FSE(直噴エンジンD-4)
152PS／20.4kg-m

この2Lの1AZ-FSEが・・・


期待を裏切るほど良く走ります(゜レ゜;)


ＡＴの躾がイイのもあってか、シフトショックも皆無で
4ATとは思えないほどスムーズな加速。

電子制御サスをスポーツモードにすると、結構コシが出てコーナー攻めれます！
ただ、ＦＦベースなので結構アンダーが強いですね。
以外にもスペースギアの方がハンドリングが素直に感じてしまいました。

ま、VOXYは絶対的なロールが少なく、乗り心地もイイのですが(゜レ゜;)

ただ、ガングリップタイプのコラムシフトは、、、
タフギヤ！がやり辛いです(゜レ゜;)

O/D-OFFとセカンドまで使ってタフギヤしてみましたが、
エンブレの効きが弱いのはやはり2Lの宿命でしょうかね・・・？


NOAH＆VOXY、
売れない方がおかしいクルマなのは確かです。

だって乗っててラクだもんｗ
丁度イイ大きさでフツーによく走るし。。。

内装もトヨタらしくソツが無い感じで。
(悪く言うと面白みが無い、純和風な感じ？)

センターメーターはq( ﾟдﾟ)pﾌﾞｰﾌﾞｰﾌﾞｰ
どうしても好きになれません。。。

だってフツーに見辛いし( *´艸`)


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今日は、天気がイイので

洗車！(゜レ゜)


※本当は洗車は天気がイイ日にやってはいけません。


夏か?!と思うほど暑かったです。

北海道は春を通り越して、夏が来てしまったのでしょうか？

もうすぐ雪が降りそうな予感(゜レ゜)


かるく熱中症みたいになってて現在、身体がだるくてしょうがねーｗ



(゜レ゜)



帰省中の連れ君と一緒に洗車です。

コルトに初めて鉄粉取り粘土使って鉄粉取りやりましたｗ
このクルマ、鉄粉の付着が尋常じゃないと思うのはｱﾃｸｽだけですか？？

やっぱしローター削れてるんですかね??(；´∀｀)

下半身がザラザラ・・・orz

ついでにオーバーフェンダーも飛び石でキズだらけ…orz

特に後ろフェンダーの前側！


あれは完全に設計ミスだろ！！(゜レ゜#)

サイドシルプロテクターが湾曲しているせいで、フロントタイヤが持ち上げた小石がモロリヤのオーバーフェンダーに向かって飛んできている模様…


皆さん気になりませんか？？(；´∀｀)



鉄粉適当に取った後は、コンパウンドで磨いて新車時よりも鏡面に…

ボンネットのキズを、タッチペンで埋めて粗目のコンパウンドで慣らして細目コンパウンドで鏡面に…

ダイノック貼ると言ってましたが、

予算が無くなった為、当分このままで行きます！
｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

連れ君の協力で、殆ど目立たない程にまで回復。。。

これでオッケー！(゜レ゜)


んで、仕上げに写真のモノを付けました。。。
本当はワコーズのバリアスコートを試したくて、買う為に近くのオートハローズに行ったのですが～ン。。。


ウチ、ワコーズ扱ってません！


(゜レ゜#)

なんも買わないのも悔しいので、プレートアジャスター買って来たのです。。。

エンブレム剥がしもやってしまいました。