eKスポーツ、シビアコンディションテスト？

お番ッス！！(゜レ゜)



天気悪かったですね～


でも、やなさんからお声掛け頂いていたキャンプに参加できなかったのが非常に悔やまれます(ﾉД`)




野暮用第二弾でちょいとニセコ方面へ行って参りました。



あえてオヤヂのeKで！(゜レ゜)ﾅﾗｼ ｳﾝﾃﾝ ｶﾈﾃ




行きは大人4人、帰りは更に50kg程荷物を積んで。。。


蒸していたので勿論エアコンは常時ON！！


R393使ったので結構過酷な峠続き。。。。


満タン法燃費は12.68km/Lでした。


帰りは中山峠経由で帰ってきたのですが


さすがは日曜日、KYなバカドライバーだらけ。

ゆずりゾーンでキープライトでトロトロKY走行している馬鹿者揃いだったので…


大人四人＋荷物50kg積載状態にもかかわらず、１●●キロで左からゴボウしてやりました(゜レ゜)ｳｻﾞｲ!

はっ(゜レ゜;)ﾅﾗｼﾁｭｳﾀﾞｯﾀ...

5000回転程回しちまいましたが、登りでもガンガン加速しますね…(・.・;)


満員乗車なので確かにクルマが重いのが伝わってくるのですが…

確かに辛そうなのは伝わってくるのですが…


１●●キロキープでガンガン登っていく様は今までイメージしていた軽四の域を超えています。。。


そんな状態でも車内での会話は全く問題無いほど静粛性が確保されています。

変則ショックも少なく、まるでCVTの様なスムーズな４AT。。。

積極的にロックアップしてくれるので一定速度で走るときは燃費的に大変有利。


eKスポーツ、侮れないです・・・

最大の不満点はホールド性皆無な純正シートですね、シートｗｗｗｗｗｗ

OPのレカロ入れさせれば良かったとかなり後悔しています。。。


コーナリング性能はかな～り高いです。
(その分ゴツゴツしてて乗り心地は×ですが…)


自分的にはそのゴツゴツ感が逆に安心感を覚えました。
フル乗車だとかなりアンダーが出ますが、荷重移動をしっかりやるとシャープに頭が切れ込んで行きます。


山道ばかりでエアコン常時ON、更にフル乗車＋荷物満載・平均８●キロ走行を考えると・・・

12.68km/L、納得です。(゜レ゜)ｹｯｺｳ ｳｯﾎﾞｰﾃﾞﾈｰ?


純正HIDはコルトと同様、ハロゲンカラーなバーナーですが、コルトと同じプロジェクターを使っているみたいで、なかなか明るくて安心できます☆


**********ここからはグチ**********


途中道の駅に立ち寄ったのですが、
私はわざと周りにクルマがいない所に停めたわけです。

だのに隣にＳＧが入ってきました。。。

後ろからガキが大量に降りてきました。

ここまではイイのです。


人んちのクルマにボディタッチしまくり(゜レ゜#)

平気でカバンとか擦るわ、ミラーに激突しても謝りもしないわ…


さすがの私もキレました。


「オイ、触れんじゃねーよ！(゜レ゜#)」と一喝。


普段滅多に言わないんですが、マジでプッツン来ましたね。


カバンにつけたキーホルダーみたいなのカチャカチャ擦りやがって！


マジで保護者呼び出ししようかと思った位、ムカつきました。


それでも謝りもしません。


おい親！どういう教育してるんだ？！


クルマの中がメチャクチャ汚かったので、親もだらしないんでしょうね。

もし今度同じガキ共にやられたら、絶対保護者呼び出し決定です。


子供はダイスキですが、
常識の無いクソガキは大嫌いです(゜レ゜)