ニーリングとアイドリングストップ...。

ははは（笑）


わかりません・・・・・┗(^o^ )┓三


でもスルーできない私（爆）

シュゴ～～～～～～～～～ッ！

ｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､



|←海水浴|　　　　　┗(^o^ )┓三


個人的趣味の記録なのでスルーでOKですょ～(*´艸｀)

最後尾席に座ってましたが、M蘭さんのエアクリの吸入音を彷彿とさせる音でした｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

よく観察してますね♪

バスは皆同じだと思ってましたが・・・（素人爆）

趣味ですから(*´艸｀)

元ヲタクの後遺症が残ってます(゜レ゜)
普通に見たらどれも一緒なのは間違いないです(爆)

私もわかりませんん┗(^o^ )┓三

奥が深いですね(笑)

|←石狩湾新港|　　　　　┗(^o^ )┓三

ほんのりヲタクの世界です。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

シーンとなった瞬間オナラしたら爆笑間違いねぇー爆

｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

逆にガンガン回して走ってるときはサウンド有りの屁こいてもバレないっす(爆)

あのシ～ンとした空間はホント嫌・・・

もう運転手やるしかないよ。（笑）

昔会社にいた若いのもバス好きで今ではバスの運転手。

楽しそうに仕事してるなー。

でも、田舎のバスだからボロボロだけどね｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！。

こないだボヤいた後、調べてみたのですが残念ながら募集してません｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

以前地元のバス会社が嘱託で募集してた時、マジで免許取って殴りこもうかと毎朝バスの中の広告見て悩んでました、実は。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

でも非経験者は基本取ってくれないんですよね・・・

新車乗りたいです。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

このクラスのエンジンはブースト圧300～350kPaくらい掛かってるらしいよ。
さすがディーゼル、丈夫だぁ（笑）

日野は確かにフニャフニャだねぇ。
ちょっとした段差で体がスゴく上下する感じが…。
ふそうは堅めだけどゴツゴツしなくて、しっかり吸収する感じ。

今も若干はふそうの方が乗り心地良いかな？

はっ(゜レ゜;)

まさかそんなにハイブーストとは・・・orz
ガソリンだったらブローしてるね(゜レ゜;;)

そういえば一昔前の日野はトラックもエアサスフニャフヤでロールが酷いって関係筋から聞いたことが・・・

路線バスだと致命的なんだょ。
立って乗ってると交差点で踏ん張るのが大変。
ピッチングよりもロールが酷い印象・・・

都営バス中古のU規制の板バネ車、なまら乗り心地イイ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

ふそうはロープロタイヤ履いてる低床車は硬い。
やっぱエルガは良く出来てる・・ドライバーにはどうだか分からんけど乗客には優しい（＾ω＾）

おっ、久々のバスネタ(゜レ゜)

日野のヂーゼルは小排気量＆ハイプレッシャー
ターボが主流なのかな？
かつて仕事で使ってた4tデュトロが正にソレ。
ちょっとアクセル踏むだけで「キュイィーーン」
って言ってた。

現役バス運転手の弟に言わせると、やっぱり
ふそうがパワーもあって運転しやすいらしいよ。

はっ(゜レ゜;)

日野(J-BUS)に限らず、他のメーカーも小排気量＆ターボチャージャ＆直6がブームな模様・・・

そうしないと排ガス規制をクリア出来ないらしい・・・。

ディーゼルのターボはガソリンのそれよりもブーストが高めなのか？基本的にターボの音が激しいょね｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

やはりふそう人気は根強い・・・
「雑な運転もおおらかに受け入れてくれる感じ？」って聞いたことがある(゜レ゜)

わから～ん(笑)

短いシフトノブに魅力感じます

あの シフトした時の音？エア？
一回バス運転したけど長すぎ～
マイクロなら乗れる(◎o◎)

スルーシリーズ！(◎o◎;)！

あのシフトノブはただのジョイスティックです。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

電気信号＆エアでミッションを動かしてますが、
これだけ採用が拡がってると言うことは、トラブルが少ないんでしょうね＾＾

マイクロってむしろ乗り辛そうなイメージがあるんですが・・・(◎o◎)

日野シフト音、車外からだといつものが聞こえます。
車内静寂性アップしたのかな。

新車、開閉時「キンコン♪キンコン♪」と鳴ると同時に後ろドア横に赤ランプが点滅するようです。この前、お客で乗った時に発見。

昔のエアサス車、横揺れひどかったね。
でも、長時間乗っているとそれすら心地よくなってきますよ(笑)

そうなんですよね～
降りるといつものアレがちゃんと聞こえます(*´∀`)

昨日都営中古の日野(HT233？イチョウのシート生地そのままです！)に乗りましたが、FFシフトの音がやかましいほど筒抜けで楽しかったです｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

キンコン♪キンコン♪は標準仕様なんですかね？？
一応「標準仕様ノンステップバス」のステッカーが貼ってましたけど・・・
車内の後ろの段差のLEDのチラチラが好きです??(゜Q。)??

>>長時間乗っているとそれすら心地よくなってきますよ(笑)

｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
古い日野のエアサスはロールが酷いので運転士殿のテクニックの差が出ますね！