納車されました＾＾

まさかのi-MiEVです
！！(゜レ゜)！！

個人では結構早い方だと思います？

 









































 



そしてデリカとコルトに別れを・・・・

























































ヽ(゜O。)ノヽ(゜O。)ノヽ(゜O。)ノ


すみませんお世話になってるディーラー様に試乗車が巡ってきてたのでようやく試乗することが出来ました｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！


感想は猛烈に書きたいのですが・・・


一言、


「なまら気持ちイイ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ」

アクセルと加速の一体感と言いましょうか・・・
ガン！と踏み込むとかなりの加速Gを伴ってグイグイ前に進みますねー(・.・;)

こんなに静かで速くて快適なクルマが軽自動車枠で乗れちゃう！(゜レ゜)


値段が下がれば「買い」ですよこりゃ・・・


低重心なバッテリーによってどっしりした安定感もあり、
ノーマルのアイちゃんのターボみたいなピョンピョンした感じが無かったです。
足は硬いですが｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

感心したのがパワステやブレーキの自然なフィーリング！
電気自動車を運転してると言うことを感じず運転出来ます。
好きな速度域からいつでもグィっと加速！
Bレンジで回生ブレーキ働かせればフットブレーキ使わなくてもかなり減速でき、パワーメーターはCHARGEの方へ。

Ecoレンジでも普通に走る分にはNAの軽に乗ってるような感じで、不満を感じません。


あ、軽初採用のLEDヘッドライトは大して明るくなかったです｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
コルトのHIDと似たようなレベルですねー

上段の二つのプロ目と下段のリフレクタで配光してるようです。
 
 

 
 
RVRのスーパーワイドHIDの方が感動しましたｗ

フロントのエアロブレードワイパーとこのヘッドライト、そしてLEDテール・・・
ノーマルのアイちゃん乗りの方々は流用を模索してることでしょうね(*´艸｀)ｳﾗﾔﾏｽｨ
 

担当様の話によると「バッテリがダメになった場合、今時点では300万ほどするそうです(゜レ゜;)」 


Σ＝(;´･ω｀･)ｴｯ?!
さんびゃくまん？！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

助成使ったら新しいMiEV買えるじゃねーかｗｗｗｗ

需要が上がってバッテリの値段下がるとi-MiEVの値段も安くなっていきそうですね＾＾
これは楽しみなクルマです！


VVVFの音は思ったほど聞こえませんでした(゜レ゜;)
試作車と比べてかなり静音化に気を遣ってる模様。

ひぃ～ん・・・と言う静かなインバータのノイズ以外は、ロードノイズが一番うるさいです??(゜Q。;)??
 
電源ONの操作がエンジン車と同じなのにはビックリ。
ちゃんとシリンダーにSTARTのポジションがあり、そこまでひねってREADYの表示が出たら出発可能と言うこと・・・

分かりやすいねｗ


受け取ってきたパーツでコルトの内装をイメチェン。

エアコンのリングをカーボン調のにしました┌(。Д。)┐ あはは♪
10型再販VRSを見て「これだ！！」と思い注文しておいたものです( *´艸`)ﾑﾊﾑﾊ

これで標準の安っぽいシルバーが消えました。
落ち着いた内装はイイ（自己満足）



軍曹の魔法のかかったエアクリも装着しましたょ♪
(詳細はリンク先で)