ウナギ！(゜レ゜)！

あ、最近流行りの細身のやつね♪

ってか、路線仕様はこれからますますクロス化されていくんだろうね～

じょうてつとか、道北バスの長距離路線仕様の方が、運転はおもしろそうだけど…（汗）

真正面から見ると中型…幅が狭い故に10.5でも異常に長く見えるよね～

大型に比べて安いから入れる会社多いのかも??(゜Q。)??
乗ってみたい、、、

長距離路線=観光かい？

あと『ダックス』とかね！

もう一台ウナギいて、そっちは乗ったことないけど、少し速いって聞いたことあるよ～。

何か違うんだっけか…？

聞いた記憶はあるけど忘れた(+_+)

マイナーチェンジでパワーアップしてるとか…そんな感じなのかな??(゜Q。)??


やはり８リッター位の中型車用エンジンだと厳しいんだな…(汗)

シャコタン`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ

最近のバスはなまらローダウンされててカッコイイですよ(爆)

箱車好きにはたまりませんヽ(゜O。)ノ

友人のバスヲタから、国鉄ハイウェイバスの
「かまぼこ」「だるま」は聞いたことがあります。
昔、誘われてかまぼこ型に乗ったら
バネがヘタっていて車酔いした記憶があります。
（＞＿＜）

うわー昭和の香りー！(爆)

バネもそうだしショックも…(汗)
昔のバスは床位置なまら高いですから余計に振られて酔いますよね～

オハヨー♪

乗り降りするには良いかも知れないけど…

せっかくだからエアサスをハイドロに代えて｢跳ねる｣バスにしよーよ(笑)

モニー♪(゜レ゜)

一応車高調整(アップ・ダウン)は出来ますが…

こんな巨体が跳ねてたら恐怖を感じるハズです！(爆)

凄い長いバスですね（笑）

凸凹道に行った時はボディが擦りそう（爆）

横幅が中型車規格で狭いので…大型の一般的な全長ですが異常に長く見えます(汗)

ひょろ長いからヲタクの間ではウナギとかモヤシって呼ばれてるみたいですょ(笑)


エアサスなので確か低速なら5cm位車高上げて走れるハズです♪

これ、うちでは不評です。うなぎバス。
運転席が狭いので自分も好きではないんです。
道幅が狭い区間のある路線専用で使ってますね。
UDならターボ付きなんだけどねぇ。

中央バスには知り合いがいますよ。といっても妻のですが。

やはり基本的に乗務する方からは不評みたいですね～・・・

「乗りにくい」の一言で片付いてしまうようで(汗)

ちなみに私・・・うなぎさんに一回も乗ったことありません(爆)
普段使ってるJ社がうなぎ入れてないので・・・

毎日都営の中古ばかりですよw

中央バスは・・・
友達が勤めてる＆親戚が昔勤めてたそうで・・・
意外と身近なんですが乗ったこと無い不思議な事業者です(゜レ゜;)