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2012年02月02日

【大型二種取得日記②】　「技能②」

大型二種・第一段階

技能12時限
学科7時限

19:10・・・技能②　左回り

右曲りよりも難しいと言われてる左回り。
場内の車線の都合上のルールも交えながら、後輪をミラーで確認しながらできるだけ縁石を舐めるように旋回する。

今日の先生はバスドラやってる親友も教えてもらった先生だったので・・・
その話とか仕事の話で盛り上がりましたｗ

それでも見るところ見てるのはさすが指導員！

「ほら、手。」

そうなんです。

改善点
・シフトレバーに手をかけたまま運転してしまう。基本は両手でタスキハンドル。
・普通車MTのパターンを頭から消し去る。

未経験にしてはちゃんと曲がれてますよ。
大型経験ある人はキレイになめるように曲がりますが、じきにできるようになるでしょ！
ガンバ！

みたいな。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

指導員用メーター。
下には指導員用フットブレーキも。

【技能コンプリート率】
①② 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
後10回

【教習車】
②号車

【担当指導員】
K先生

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Posted at 2012/02/07 01:36:56

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しんちゃんwith四日市 2012年2月7日 16:37 左廻りは・・・タイミングだと思いますけどぉ・・・技能は指導員によってアドバイスが違うと思います・・・オイラも牽引の技能の時は、指導員が変る度に違うことを言われましたぁ・・・特に縦列駐車の時・・・オイラは公道に出て思いました・・・牽引で縦列駐車などしない・・・ブフォォ～～（爆）	コメントへの返答 2012年2月7日 18:10 確かに！！(゜レ゜;) しないですねｗまずありえません`;:ﾞ; `(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ！！今日はエアブレーキにやられました…今更(-_-;) 坂道はまぁまぁ、隘路もまずまず… でもエアブレーキが`;:ﾞ; `(;T;ж;T;)ﾌﾞﾌｫｫ！！
風＠北 2012年2月7日 19:10 いつの間にか…二種を…♪ タイヤの位置とボディの大きささえ慣れれば上手くなるはず。エアーブレーキは今の吊り下げタイプよりはそのペダル自分は好きなんだよね。今時期だとしばれてエアーが抜けっぱなしになること祈ってます;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！憧れの免許頑張ってねo(^-^)o	コメントへの返答 2012年2月7日 19:32 自分を追い込んで取ることにしました！前途多難ですが`;:ﾞ; `(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ！！そういえば最近のトラックとかって吊りペダルになってますよね～(^_^;) 吊りであの微妙なコントロール出来るのかホント謎です(爆)
風＠北 2012年2月7日 19:11 いつの間にか…二種を…♪ タイヤの位置とボディの大きささえ慣れれば上手くなるはず。エアーブレーキは今の吊り下げタイプよりはそのペダル自分は好きなんだよね。今時期だとしばれてエアーが抜けっぱなしになること祈ってます;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！憧れの免許頑張ってねo(^-^)o	コメントへの返答 2012年2月7日 19:34 エア抜け…なまらボロいバスなのであり得るもしれません`;:ﾞ; `(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ！！ドラムが冷えてると余計にドッカンブレーキになりますね！大金叩いてるので諦めるわけにはいきません！頑張ります♪
はーこんせん 2012年2月7日 19:47 そっか(・ω・;)左回りは内輪差が…。自分はすっかりCOLTになれてしまって昔乗ってたパジェロすら乗れないかも`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ	コメントへの返答 2012年2月8日 0:47 そうなんですよ・・・こんなに前出ていいの？！って位前にまっすぐ出てから、リヤタイヤで縁石を舐めるように曲がるんです。普通車とハンドル切るタイミングも、戻し方も全く別物です！大きい車乗ってたから大丈夫だと思ったら大間違いでした｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
風＠北 2012年2月7日 20:29 また２つ同じコメントすいませんm(_ _)m 自分はかかと固定でアクセルとブレーキはつま先で切り替えてました。峠の時はたまにブレーキ踏みながらエンジン回転上げてクラッチ繋いだり…やりやすかったです。吊り下げは単独なら乗用車感覚で踏めますが意外に慣れるまで時間かかりました（爆) 連続コメントすいませんm(_ _)m	コメントへの返答 2012年2月8日 0:48 いいえ～やはりその方法がベターですよね？ブレーキ側にかかと固定すればいいんじゃないかと思ってるんですが・・・吊り下げにするなら最初からそうして欲しいですね。混乱しちゃいます｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
MobyDick 2012年2月7日 20:35 ↑ ｀;:ﾞ ;｀(;ﾟ ;ж;ﾟ ;)ブフォォ！！	コメントへの返答 2012年2月8日 0:48 ←(゜レ゜)
82式トモ 2012年2月7日 22:36 エアブレーキでも慣れるとヒール＆トゥ出来るようになるよ～(´^ω^`) やっぱりオルガンの方がやりやすいかな？吊り下げは… 先週に夏タイヤのプロフィアで鍛えられました。｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！	コメントへの返答 2012年2月8日 0:49 ←やらんやらん！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！ってかあれで出来るとか普通じゃないｗオルガン嫌い！プロフィアでカブいたんですか・・・ご愁傷様です｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

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しんちゃんwith四日市 2012年2月7日 16:37 左廻りは・・・タイミングだと思いますけどぉ・・・技能は指導員によってアドバイスが違うと思います・・・オイラも牽引の技能の時は、指導員が変る度に違うことを言われましたぁ・・・特に縦列駐車の時・・・オイラは公道に出て思いました・・・牽引で縦列駐車などしない・・・ブフォォ～～（爆）	コメントへの返答 2012年2月7日 18:10 確かに！！(゜レ゜;) しないですねｗまずありえません`;:ﾞ; `(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ！！今日はエアブレーキにやられました…今更(-_-;) 坂道はまぁまぁ、隘路もまずまず… でもエアブレーキが`;:ﾞ; `(;T;ж;T;)ﾌﾞﾌｫｫ！！
風＠北 2012年2月7日 19:10 いつの間にか…二種を…♪ タイヤの位置とボディの大きささえ慣れれば上手くなるはず。エアーブレーキは今の吊り下げタイプよりはそのペダル自分は好きなんだよね。今時期だとしばれてエアーが抜けっぱなしになること祈ってます;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！憧れの免許頑張ってねo(^-^)o	コメントへの返答 2012年2月7日 19:32 自分を追い込んで取ることにしました！前途多難ですが`;:ﾞ; `(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ！！そういえば最近のトラックとかって吊りペダルになってますよね～(^_^;) 吊りであの微妙なコントロール出来るのかホント謎です(爆)
風＠北 2012年2月7日 19:11 いつの間にか…二種を…♪ タイヤの位置とボディの大きささえ慣れれば上手くなるはず。エアーブレーキは今の吊り下げタイプよりはそのペダル自分は好きなんだよね。今時期だとしばれてエアーが抜けっぱなしになること祈ってます;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！憧れの免許頑張ってねo(^-^)o	コメントへの返答 2012年2月7日 19:34 エア抜け…なまらボロいバスなのであり得るもしれません`;:ﾞ; `(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ！！ドラムが冷えてると余計にドッカンブレーキになりますね！大金叩いてるので諦めるわけにはいきません！頑張ります♪
はーこんせん 2012年2月7日 19:47 そっか(・ω・;)左回りは内輪差が…。自分はすっかりCOLTになれてしまって昔乗ってたパジェロすら乗れないかも`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ	コメントへの返答 2012年2月8日 0:47 そうなんですよ・・・こんなに前出ていいの？！って位前にまっすぐ出てから、リヤタイヤで縁石を舐めるように曲がるんです。普通車とハンドル切るタイミングも、戻し方も全く別物です！大きい車乗ってたから大丈夫だと思ったら大間違いでした｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
風＠北 2012年2月7日 20:29 また２つ同じコメントすいませんm(_ _)m 自分はかかと固定でアクセルとブレーキはつま先で切り替えてました。峠の時はたまにブレーキ踏みながらエンジン回転上げてクラッチ繋いだり…やりやすかったです。吊り下げは単独なら乗用車感覚で踏めますが意外に慣れるまで時間かかりました（爆) 連続コメントすいませんm(_ _)m	コメントへの返答 2012年2月8日 0:48 いいえ～やはりその方法がベターですよね？ブレーキ側にかかと固定すればいいんじゃないかと思ってるんですが・・・吊り下げにするなら最初からそうして欲しいですね。混乱しちゃいます｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
MobyDick 2012年2月7日 20:35 ↑ ｀;:ﾞ ;｀(;ﾟ ;ж;ﾟ ;)ブフォォ！！	コメントへの返答 2012年2月8日 0:48 ←(゜レ゜)
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