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10/31の深夜の早朝(深夜って言うのか？)の話。



親友M君のメイン機であるRX-7(FD3S 1型)を結婚・出産に伴う節約で一時抹消する為、
ラストランに同行しました(゜レ゜)



写真は記念に撮ってあげた一枚(＾レ＾)
よく見たら手でロータリーマーク作ってやがるｗｗｗ


嫁ちゃんは「セブンを手放して欲しくない」という理解者。

実家のガレージに眠っている期間が長い為、無駄税を払わないように抹消するんだってｗ



某峠(湖？)で久々に攻めてきました^^



一台、アツいシビックタイプR(FD2)が居た以外は珍しくスッカラカン。
路面凍結を恐れてでしょうか。。


まず一本、縦列で。

安定期とは言え、妊婦を隣に乗せてるとは思えないキレた走りはやはりあいつらしい＾＾
日ごろ時間・スピードに縛られて謎のクルマばかり転がしてる職業柄か、
久々に乗ってテンションが相当上がった模様(゜レ゜)

もちろん、ヘタレなボクが付いて行ける筈も無く。。。orz
(常時ツイン＆CPチューン済みのFDとVRじゃその時点で勝負にならないけど…)

その後、嫁ちゃんにボクのクルマで待機してもらって、助手席に便乗したり、VRに乗ったり、短時間だったけど色々遊びましたｗ


久々に自分なりに一所懸命に走ったボク自身も楽しかった┌(。Д。)┐ あはは♪

●コ●コはやっぱしイイね！(゜レ゜)

M君にボクのVR久々に運転させたら、FDの感覚のまま乗りやがってH&Tをミスってリヤの加重が抜けてスピンしかけたりｗ
色々とネタが尽きません┌(。Д。)┐ あはは♪

乾燥路でASCのランプがあれほど長時間点滅してるのを初めて見た(゜レ゜)

※動画を撮っていたのですが、あまりにも生々しいのでUPするのやめた。
┌(。Д。)┐ あはは♪┌(。Д。)┐ あはは♪┌(。Д。)┐ あははのは♪ 

 
量販車のテス●ドラ●バーだって、たまには息抜きが必要だょね！

セカンドカーのライフに付けるiPod対応のオーディオ、夫妻からの強い脅迫要望でプレゼントしましたが、とても喜んでもらえて良かった♪
（嫁ちゃんがMacヲタクユーザーなので(゜レ゜) ）


↑F31fdの長時間露光はマジキレイ過ぎてヤバいｗｗｗ
コンデジにしてはわりかしダイナミックレンジが広い気がする(゜レ゜)

今回のFDの目覚ましは、

ライフとコルト2台(2重がけ)使いました┌(。Д。)┐ あはは♪
スターチングモーターの消費電力が高い(らしい)FDも、一発始動┌(。Д。)┐ あはは♪

動かすたびにジャンプが必要ってオイｗ
(軽四用のバッテリーに換装済(・.・;))

よっぴ～２３１のＬＥＤバルブを代理購入したのですが(゜レ゜)


一個490円の1.5Wのハイパワーモジュール搭載の
 T10バルブ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！





送料が変わらないので、私も便乗して白のタイプを１セット。。




彼は青と白、それぞれ１セットずつ。。。





青を付けてみたら…




爆光(゜レ゜)ﾏｳﾞﾁｰ




直視できまへん。




でも、ちょっとしてからよっぴーが一言。


「あろ？暗くなってまへんか？(゜レ゜;)」



一発、不良品ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!




写真は安定化電源に繋いで検証した時のモノです(゜レ゜)ｱｷﾗｶ～




早速ストアさんにメールしときました( *´艸`)ｸﾚｰﾑｩ～

こんばんは。
(゜レ゜)ｵﾊﾞﾝｯﾁｬｰ





山登りの翌日。



股関節激痛につき、階段の上り下りすら満足に出来ませんｗｗ
寝ている時にふくらはぎ～太ももがツッって激痛で目が覚めました(爆)


あまりの足の痛みに、よっぴー231のHID装着の約束をしていた事を全く忘れており。。。

でも簡単見た感じだったので、要所の手伝いと口出しだけして無事完了♪

12000Kのバーナー買いやがりました(・.・;)


しかしZZT231のハロゲン仕様はマジでクソ暗いので、12000Kで光束が少なくなっているとは言え、やはり明るくなりましたｗｗ

バンパー外しもライト外しもせずリレーも使用せず、一番ラクな方法で装着しました(爆)
バラストの設置に悩みましたが、なんとか。。。


クレバーライトで買ったのですが、自分もそうですし、周りの人も使ってて特に問題が出ていないのでやはり安さと安心感のバランスが取れていますね。
売りっぱなしな雰囲気はありますが保証も付きますしｗ

本人は大満足な様子でした。

12000Kと言えども、下品な青ではなく、青がかった白って感じでした。
プロジェクタなので構造によって色温度が多少変化してしまうせいもあるんでしょうね。


かなり分かりやすい比較写真が撮れました。

左が手持ちの4300Kのオク品の中華製バーナー(H3台座)
右がよっぴー２３１が買ったクレバーの中華バーナー(H7台座)

バラストは35Wのクレバーのバーナー(恐らく中華製ｗ)

色の違いと光束の違いが明らかでしょう？ｗ

HIDは
やはり4000K周辺が
一番明るいのです(゜レ゜)

こんばんござい
(゜レ゜)







写真はカットを終えた試作品ステッカーです。。。
ＵＶカットシート貼るときに失敗して、気泡だらけになりましたｗ

デザインナイフで穴開けて必死に空気抜いたらパッと見わからないレベルになってよかったｗ

さて、熟成させてから貼ってみましょうかね～♪

剥がすのも比較的簡単なので(゜レ゜)



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22時前位からＵ１＠ｅｋ乗りのH81WにHIDキット付けましたｗ

本当は空焚きと動作テストだけのつもりだったのですが、
改めてエンジンルーム覗くと簡単そうだったのでノリで付けてしまう事に。


整備手帳はコチラ



(＾レ＾)♪
チョー明るいぞｗｗ



人のクルマの時は配線にもちょっとコダワルので、
取り付け状態は結構上出来かも♪



配光具合。
ちょっと上向きになってしまったので要光軸調整！(゜レ゜;)


それにしても、、、

H4のHi/Lo切替式のHIDが送料入れても6千円チョイで買えちゃうなんて素晴らしい時代になったものです。

ワタシがキューブ乗ってた時は、サンテカのＨ４キットが39,800円で安い！
って言って飛びついたというのに…(゜レ゜#)

このキット、サンテカの当時のものより全然品質もイイ感じでした。


工賃(?)として、タバコ一箱とタイラップをもらいましたｗｗｗ

こんばんは。








今日は連れ君が札幌に帰ってきたので、彼のメインカー・RX-7(FD3S・１型)を冬眠から目覚めさす儀式を手伝って参りました。


※写真は、まだ現役だった頃に撮影したモノです(゜レ゜)


フォトギャラはコチラ！

昨年の秋から屋外に放置Ｐｌａｙしていたので、いろんな所が仮死していたようですｗ

・オイル＆エレメント交換
・クーラント交換＆エア抜き
・劣化したホース系交換

等を行った様子。

彼は元某ディーラーのメカニックですが、アテクスはド素人なので作業のお手伝いだけ…

気合入れて日野のツナギ着て！(゜レ゜)


昨年、３ケタ万円かけてショップでチューンドエンジンに載せ替え＆シーケンシャルツインターボを常時ツイン駆動化・セッティング・強化クラッチ導入等を行って、元々バカっ速ですが更にクソっ速になったのです(；´∀｀)

常時ツインターボのドッカンっぷりは半端ないです。
何度か運転させてもらいましたが、あのクラッチは半クラねーだろ！ってくらいシビア…そして重い。。。

そして元々コーナリング限界が高いのでどんなスピードで突っ込んでも曲がってしまうので逆にコワイです・・・

でも、楽しいですね(゜レ゜)

やっぱあのドラポジが最高です。
やっぱあのショートストロークなシフトが最高です(コクコク)。

↓Youtube貼り付け(携帯の方はご覧頂けませんm(__)m)

※アップ直後は処理中なので、しばらくするとなんちゃってＨＤ画質で見れるかもしれません(゜レ゜)


とりあえず、エンジンスタートの記念に撮影しました。

火が入った直後は、目が痛い白煙を吐きまくってましたｗ
そしてうるさい！(゜レ゜)

クーラントのエア抜き中に突沸してｱﾃｸｽがテンパってる様子が記録されています。。


やはり(゜レ゜)
ＦＤのセルの音は最高!!!!(゜レ゜)

トｫゥワｧワｧワｧワｧ～
ボォ～

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ＣＶＴ用のメーター、届きました(゜レ゜;)