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この記事は、致命傷レベルについて書いています。



SW乗りのタメ年のMasa部長のSWがついにエンジン不調。
クランクシャフトあたりから異音？



以下、原文



「クランクシャフト付近か、エンジン内部から大きく聞こえている」
クランクシャフトが壊れているか、タイミングベルト付近のサイレントベルトの可能性もある。

サイレントシャフトが焼き付いていなければ、タイベル交換(同時にサイレントベルト交換）でいける。
が、サイレントシャフトの焼き付きを確認するためには、タイベル交換の半分くらいの工程がいるのでそれを調べる時点で2万ほどかかります。

サイレントシャフトが死んでいる場合は、アウト。

クランクシャフトの場合は、エンジン載せ替えが必要になって、30万～50万程度かかる。
というような、言ってみれば「死刑宣告」相当の評価がでました。

19年7ヶ月にして、ついに力尽きたか…？
ほんと、泣いた。

一応動く状態ではあるけれど、ディーラーいわく「乗らないほうが吉」とのこと。


ここまで。 
 



 
我が家のSWも似た症状でエンジンO/Hしてるからな～(^_^;)






なんとか生き延ばしてあげて欲しい・・・
何も出来ない自分が悔しい。

変換ハーネス　ありました(◎o◎)


これで大丈夫ですよね？？
↓



やな兄へ。
↓

ブリーダの不足分入手しましたε-(´∀｀*
どうしたら良いでしょうか??(゜Q。)??
お持ちしたほうが良いですかね？＾＾

すみませんあまりに退屈なので妄想してるだけです気にしないでくださいヽ(゜O。)ノ










 

'`ｧ,､ｧ(*´レ｀*)'`ｧ,､ｧ







P系デリバンの最終型はやっぱり個人的にテッパン！！ヽ(゜O。)ノ
なんと言ってもこのぶっきらぼうな「顔」がスキです・・・



中古車検索してみたらビックリするくらい台数減ってますね・・・
スターワゴンより少ないんですけど｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

あっても殆どがSK系のボンゴOEMのデリバンで・・・
P系デリバンは立派な絶滅危惧種になってます(汗)


デリバンは14インチなのでSWのフロントブレーキ(15インチ)移植して・・・
LSDのデフ玉に交換して・・・
ミラーをウェスタンに交換して・・・
ヘッドライトをレイブリッグのマルチリフレクターに交換してHID入れて・・・



ｷｬﾊ━━━━(#ﾟﾛﾟ#)━━━━ｯ!!

ってなワケで、明後日から函館大沼に旅行みたいなものに行きますｗ


写真は2001年に行った時のモノ。


スゲー。函館はしょっちゅう行ってますが、友達の家族と一緒に行くのは8年ぶり!!(゜レ゜;)


左がウチのＳＷ、平成4年式 CLR-EXCEED、
右が友達の家のSW、平成5年式ジャスパーハイルーフ。


今や2台とも無くなってしまいましたが(ﾉД`)

この2台が私のデリカ好きの原点です(゜レ゜)



焼肉・・・
果たしてこの時と同じ場所でやるんだろうか？(爆)


当日天気微妙なんだけどどうなるんだろうか？ｗ



函館組の方でお会いできる方、時間取れれば会って下さい！！
10分でもいいですから(爆)


って、コチラが時間取れるかが微妙なんですが(；´∀｀)


とりあえずスワイン兄は確保しました(゜レ゜)ﾋｯﾋｯﾋ


当日状況をブログ更新する予定です^^



あ、長万部付近においしい肉屋があると言う話なんですが、ご存知の方いらっしゃいますか？(゜レ゜;)