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2012年01月08日 イイね!

おあそび(゜レ゜)

Aピラーとクオーターピラーをブラックアウト、
純正グリルを黒色化
非実用的なアイライン装着w


ビフォー


アフター


わざわざD:5のアイデンティティである2ラインを殺すと、全然違うクルマに見えますな・・・(; ・`д・´)
Posted at 2012/01/08 21:35:01 | コメント(8) | トラックバック(0) | デリカD:5 | クルマ
2011年12月13日 イイね!

騒がしいエンジンスタート


騒がしい私のD:5`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ!!
(携帯は関連情報URLより☆)


先日凹んでたパネルの色違いですが、
納車時に既に上塗りされてる痕跡を発見!!

今後どのようにしたらいいかアドバイス下さい。。。
Posted at 2011/12/13 00:59:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | デリカD:5 | クルマ
2011年11月20日 イイね!

ちくしょう

愚痴です。
コメント不要です。














私のD:5




運転席側のスライドドアパネルと、その後ろのクォーターパネル(?)のスライドドアレールの下のパネルで・・・

あからさまに色が違います。
クォーターパネル下だけ色が濃くて浮いてます。


ディーラーにクレーム入れたら予想はしてましたが塗りなおしですって。

パネル毎交換も出来るが修復歴がついてしまうので・・・だとか。
 


まだ納車して2ヶ月です。


大事に、大事に乗ってるつもりです。


一体私が何したって言うんでしょう・・・?


先日洗車した時にルーフにスポイラー取り付け作業が原因と思われる鉄粉は山程刺さって錆は出てるわ、取り付けミスったみたいな両面テープのノリの跡は残ってるわ、スタッドレス組んでもらった純正ホイールのリムにガッツリエグれ傷入ってるわ・・・


プロ意識が欠けてやいませんか?


もう散々です。


 

後者はディーラーとその関連工場の仕事なので所詮そんなもんと言えばそんなもんなんですが・・・

問題はパネルの色ずれ。



ぶっちゃけ、よくあれで完成検査(?)通ったなと・・・

1回目洗車した時から何か違和感を感じていましたがやはりどんな角度で、どんな光源で見ても色が違います。
助手席側はそこまで酷くありません。許容範囲です。

  

でも運転席側は許しがたい位。
気になりだすともう止まりません。


 
ここで言ってもどうしようもないのは分かってますが、


なんで自分で傷つけたわけでも無い大切な新車のボディを
もはや再塗装しなくてはならないんでしょうか。。。



 
考えれば考えるほどモヤモヤします。


トラブルが重なって、一気にテンション下がりました。
気に入って買ったのに、気に入って乗ってるのにこの仕打。

テンション下がったと同時に愛着が一気に薄れました。

 

安い買い物じゃないんですから
クオリティ上げて下さい。


いちユーザーからのお願いです。



ホイールは作業した人間の責任なんでもちろん弁償。
鉄粉は自分で除去したので文句だけ。

他にも嫌な事とか重なり過ぎて這い上がれる気がしません。
Posted at 2011/11/20 23:43:46 | コメント(7) | トラックバック(0) | デリカD:5 | クルマ
2011年11月10日 イイね!

10型に近付け!

こんばんは(゜レ゜)


 
念願のルーフビームガーニッシュのイルミが付きました☆
ぼぶ兄に譲って頂いてしまいました。
感謝感謝ですm(__)m

整備手帳



ローデストのピアノブラック&ヘアライン調のセンターパネル&メッキのエアコンスイッチ&ドライブセレクターダイヤルに交換!

これもぼぶ兄からのご提供m(__;)m

パーツレビュー


更に愛着が湧いて来ました!!
ニヤケが止まりません。。。ι
Posted at 2011/11/10 19:41:30 | コメント(10) | トラックバック(0) | デリカD:5 | クルマ
2011年11月07日 イイね!

11型(11.5型?)D:5最大の欠点・・・

11型(11.5型?)D:5最大の欠点・・・私だけかもしれませんが・・・


元々のD:5は運転席はもちろん、その他の3箇所のパワーウィンドゥスイッチも全てオート付きだったはずです。

ところがどうでしょう?

私の11型後期(11.5型?)は運転席の運転席窓のスイッチのみオートと大幅に退化しました`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ!!

キーOFF後作動可能時間もコルト等では調整して3分とかにできたのに、こいつには項目が無さそう・・・30秒固定で、しかも作動中にドアの開閉等のフラグが立つとそこで動作停止。。。

エンジン切ってから窓を閉めながらドアを開けて降りると言う流れが癖になってた私にとって拷問です`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ!!

さらにキーレスでの窓の開閉動作が一切出来なくなりました。

使い勝手はコルトの方が上でした。。。

調べてもらうと、どうやらP/Wの仕様変更09型あたりに行われた模様です。

初期型である07が羨ましく思います・・・


スイッチの交換だけでは当然実装不可能で、やるならスイッチとETACS-ECUも交換で、さらにイモビが絡んでくる可能性があるのでKOSの登録もやり直し・・・と一筋縄では行かないようですねι


削られたETACS以外、今のところ狭い以外何の不満も無い(ルーフのイルミが無くなったのはムカつくけどw)と思えるくらい満足感が高いクルマなのに・・・

普段走ってるだけで楽しいです☆
CVT特有のアクセルワークを覚えると、それが楽しくなってきます。
遅いと思いきや、踏めばFFだとホイルスピンしてASCが介入するほどパワフルに加速します!


はぁ~・・・これで広くてP/Wの仕様が前のままだったら最高だったのになw

買い換えて後悔はしてません。
ホント買って良かったと思ってます!!

静かなのがたまりません^^
CVTのスルスルスルーっと言う加速感も好きです。

実はCVT結構好き`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ!!


今のところの燃費は・・・

高速12km/l(たまに13km/l超えます)
郊外10km/l
街乗り8~9km/l

って感じでしょうか。 
Posted at 2011/11/07 01:45:52 | コメント(12) | トラックバック(0) | デリカD:5 | クルマ

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「画像の盗用ってこんなにあるんだね http://cvw.jp/b/15262/44272533/
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