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写真は今日のお土産ｗ
フォルティススポーツバック、ディーラー行ったら丁度展示準備していましたｗ

パッションオレンジ、超派手です。。。

オヤヂ号は異常無しでした（；^ω^）
このリコールは補修部品のなので当選確率はなまら低いそうです。

オヤヂと一緒に展示車見てあーだこーだ言ってたら、コーヒー出てきませんでした(爆)

Ｄ行く前に、明日の仕事の準備の為にトレーラーで近くまで行くということで、
ネタ収集の為に便乗して動画撮影してみましたっ。

↓↓即席でテキトーに編集。。。

日産ディーゼルの「Big Thumb」ビッグサムと言う、一世代前のトレーラヘッドです。(現行はQuon(久遠：クオン)と言うモデルに代わっています。)

「ESCOT-2(えすこっとつー)」と言うかなり初期のｾﾐｵｰﾄﾏﾁｯｸを採用しており、
クラッチ操作は発進・停止・後退時のみで、走行中はシフトレバーの前後だけでギアチェンジを行うシステムです。
古いのでオートシフトモードは付いておりません。
ハイ・ロー各６段の12段ギアです^^;

乗用車がようやく最近採用し始めた“２ペダルＭＴ”の先駆け的システムを、大型車はかなり前から採用しておりました。
トラックって実は乗用車以上にハイテク満載なのです^^

ODOやTRIP、ギアポジション、各種ワーニングはメーター内のカラー多重表示モニタに表示され、ESCOT-2やその他のデバイスにトラブルが発生した時は、対処方法を表示したりもする様です。。。

三菱車で言う「ASC」、すなわちスタコンである「ｱﾝﾁｽﾋﾟﾝﾚｷﾞｭﾚｰﾀ(ASR)」もABSももちろん装備(ﾟДﾟ)

やっぱ大型車の視界は最高ですね。
子供の頃、良くオヤヂの仕事にくっついて行った頃を思い出しましたｗ