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ソースはココ。


妄想で描いていた「新デザインハイコントラストメーター＆フルカラー液晶タイプのマルチインフォメーションディスプレイ」がもはや現実のものとなりましたｗｗｗｗ



三菱、分かってるね～(　´∀｀)bｸﾞｯ!



その他気になるポイントは…


安全・安心のための先進機能を新たに採用

■ヒルスタートアシスト
坂道発進の際、傾斜を感知し、車両のずり下がりを一定時間抑制。ブレーキからアクセルへの踏み替えが安心して行えます。

■エマージェンシーストップライトシステム［ESS］
急ブレーキ時またはABS作動時に、ハザードランプが自動的に点滅。追突事故を未然に防ぐため、後続車に注意を促します。


ETACS機能追加

今までのETACSの機能であるヘッドライトオートカット、オートライトコントロール、車速感応間欠ワイパー、インテリアランプオートカット、キーレスリモコン操作でのパワーウィンドゥ開閉、コンフォートフラッシャー(ウィンカーチョン引きでウィンカーが3回点滅)、キーレスorイグニッションor車速連動ドアミラー、リバース連動リヤワイパー...etcに加え。。。

■インテリジェントウォッシャー
ウォッシャーレバーを短い時間操作すると、ウォッシャー液を自動で一定時間噴射し、ワイパーが作動。ウォッシャー液は、ワイパーブレードを避けるように噴射されます。

■ウェルカムライト（Mは除く）
ライトスイッチがOFFまたはAUTOの時、リモコン操作でロック解除すると、ポジションランプが30秒間点灯します。（ヘッドランプ点灯に設定変更も可能）

■カミングホームライト（Mは除く）

ライトスイッチがOFFまたはAUTOの時、イグニッションOFFでパッシング操作をすると、ヘッドライトが30秒間点灯します。（夜間のみ。点灯時間の調整も可能）


 
素晴らしい！！
(　´∀｀)bｴｸｾﾚｰﾝﾄ!!!

まさかHSAとESSを採用してくるとは思ってもなかった。。。

ただでさえ多機能なD:5のETACSが更に多機能になったｗ
ウェルカムライトは設定変更でヘッドライト点灯もOKとの事。

どんだけ至れり尽くせりよｗｗｗもうｗｗ

でもESSは…認知度がまだ低い機能だから…
雪国の冬、凍結路面走ってたらABS作動する事なんてザラにありんす。
常にハザードランプ点滅してそうｗ
(点滅周期は通常の2倍速だそうです)

本革シートがOP設定された事もトピックですね！

後個人的に目に着いたのは8人乗り仕様のセカンドシートのヘッドレスト形状変更。
三菱のWebの写真は使い回しなので変化ありませんが、恐らくは7人乗りと同タイプに変更になったのでしょう。

個人的に最下位の位置でめり込むタイプのヘッドレストは乗るとき背中に当たってイマイチだったので、ここも注目ポイントです！
自分がD:5買ってもたぶん交換していましたからボクのツボを抑えてますｗ

後は新色追加ですね！
  
写真のコズミックブルーマイカ／ミディアムグレーマイカの２トーン。
地味ですがボクの好きな色です…(爆)

今回、４WDのみ、エンジン・CVT制御見直しで10･15モード燃費が11.2km/Lに向上。
それにより75％減税対象になったそーですｗ
(これに関しては走りがダルくなってる危険性大)
 
何故か2WDよりも燃費がイイと言うおかしい状態になってますよ、三菱さん！(-_-;)

今回の改良は購買意欲を掻き立てられるに充分な変更ですねー。
見た目や簡易的な装備の追加だけで済ましてないところが、若干ですが三菱の“攻め”を感じます。

 
とりあえずボクがD:5買うときには新デザインメーターは付いてそうなのでちょっとうれしいｗ

後はローデストのセンターパネルが新しくなってますか？
ピアノブラック調になってます。

普通の４WDもシフトレバー周辺のパネルがつや消し黒に、メッキの縁取りが施されるなど密かに変わっていますねー。


ヤバい…マヂで欲しい・・・(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ