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仮組み～♪


テスト点灯♪

俺が使ってた時からまるまんまリメイクと言う形になりました☆
ロービームにHID用のプロジェクターをインストールしている兼ね合いで、昭太郎号の車高の高さを考えると、光軸を下に振らねばなりません。

その為、ロー側のインナーベゼルの開口加工を行いました。
これで比較的自由にプロ目が動くと思います♪


バルブの仕様
ロービーム(HID)→D2S，D2Cバーナー
ハイビーム(ハロゲン)→H3バルブ

ウィンカー部→S25シングル(BA15ｓ口金)×6
ポジションランプ→T10バルブ
 
ある程度オーナーさんに自由にランプのカスタマイズをして頂けるように、ハイビームとウィンカー部とポジション部はあえて純正電球の状態で納品予定です。 
 
あと一息です～
 
 ウィンカーが予想以上にブラックになってしまいました(^_^;)

昭太郎さ～ん、どうします？？
もうちょっとオレンジ残します？(^_^;)

我が家のカッ飛びオヤヂ号であるekスポーツが初回車検を迎えました。

エンジンオイル、エレメント、バーダル添加剤
ATF交換
クーラント交換

延長保証加入

９万円で終了。

何もやらなければもっともっと安く済んだんでしょうが、オイル交換サービスだったしｗ

スーパーロングライフクーラントとやらを信用してないしｗ

ATFは車検ごとやりたいなぁと思ってますしｗ

最低メニューですね。



いつも良くして下さる担当様には本当に感謝しております♪


三菱の新車ご購入検討の際は紹介させて頂きますのでお声がけ下さいｗ
何を聞いても一生懸命に調べてくれるし、マニアックな部品とかも嫌な顔ひとつせず調べてくれるし、
出来ない事は正直に出来ないってザックリと言ってくれるしｗ

売ろう売ろうとグイグイ押してこないのが最高です。

 
何よりもこちらの立場になって静かに話を聞いてくれるタイプなので永く付き合いたい営業さんです。

普段の連絡はメール｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
お互い必要な事をポッカリと忘れる事が結構あるのでお互い「あ～ｗｗｗ」って言って笑って済ませれるのも気楽。
 

もし異動になっても可能な限り追いかけて行きたいですｗ


オヤヂ号にはたまにしか乗りませんが、


ekスポーツという車は不思議で、内装とか呆れる位チャチィんですが乗って楽しいのでチャチさを許せてしまうんですよね。

チャチィだけで造り(品質)はシッカリしてて、走りも軽快。
メカが古臭いのが逆に安心感があり、致命的な持病も無いようなので永く乗れる軽だと思います。

あそこまで露骨にFFのトルクステアを感じると逆にやる気になります｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
ゼロ発進の元気の良さ、巡航時は意外に静か、軽四とは思えない位パワフル＆トルクフル。

H82Wの純正「座椅子みたいなウンコシート」が性能に全く付いて来ません｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
OPのなんちゃってレカロ入れれば良かったと未だに後悔。。。

 
あくまで私目線ではありますが、「良い軽」だと思いますょ。
値引きも他社に比べたらがんばってくれますしｗ
そもそもの車両本体が安めなので＾＾