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デリカは2006年頭から、コルトは納車時から燃費記録を取っています。
愛車のコンディションや季節の変化、自分の運転の仕方に依る燃費の変化を読み取るためにです^^

こんばんござい。

デリカの最低燃費は4.36km/l，最高燃費は9.24km/l
現在の平均燃費は7km/lです。

コルトの最低燃費は10.76km/l，最高燃費は16.25km/l
現在の平均燃費は12.41km/lです。

平均燃費から1キロ走行する為のコストを算出してみます。

デリカはレギュラー指定なので仮に130円/Lで計算します。

130÷7＝18.57。およそ19円/km

コルトはハイオク指定なので仮に140円/Lで計算します。
140÷12.41＝11.28。およそ12円/km

400キロのドライブに行ったと仮定しますと

デリカは19×400＝7600円
コルトは12×400＝4800円

・・・2800円もの差が出ますね^^;
やはり2台所有しているからには、その都度、移動に有利な方を使うのが賢いと言えます。。。

多人数乗車やキャンプはデリカで。
一人行動、買い物はコルトで。

デリカに関しては燃費向上の余地がもう殆ど無いと思います。
しかしコルトに関してはまだまだ運転の仕方で平均燃費を稼ぐ事は可能かと思います。

ん～、燃費を追求して運転するのも面白いものですね^^
ちなみに、コルトの最低燃費はわざとハードに使用してどの程度落ち込むのかを計った数値です。
毎回急加速・エアコンフル稼働・ブーストかけまくりでの数値。

それで10を切らないのは、本当に優秀なエンジンだと思いますね。
あれだけ運転する者をｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─!!と言う気分にしてくれるのに、遊んで走っても12は走りますから。
後、エアコン使用時と非使用時の燃費の差があまり無いのも、高効率コンプレッサーと巧みな制御の賜物ですね♪(エアコンのリレーの音が頻繁に鳴るのはこの為かと思います)

デリカはエアコン使うと燃費ガタ落ちしますので。。。
特にリヤエアコンも使うと破滅的(笑)
その上コンプレッサーの容量不足で冷えが悪い（；^ω^）
でもやめられない、手放せない(爆)
今まで4年半年乗ってきて「あ、デリカで良かった・・・」と思ったシーンが何度あることか。
冬道で対向車に道譲るために路肩に寄ったらスタックした時も、デフロックしたら一発で脱出出来たしね^^

両車とも、ホント良い車です。

☆ワタシのスペースギアは、レギュラー３に大してハイオクを２の割合で混合すると、
燃費・走り・コストの面全てにおいてベストである事が確認されています(笑)
点火系のトラブルを抱えてるのでオクタン価をある程度上げてやると調子が良くなるみたいで・・・

ちょいと出掛ける予定があり、ＶＲを走らせたんですが…

未だかつて無い位すっごく良いフィーリング♪

ﾌｹが軽快で、クラッチも気持ち良い。
ミッションの入りも「ゴポ」って気持ち良く入る！

何か気分良かった。

街乗りでしたが楽しく運転できました♪

帰宅前の気合いのストレートでぶんまわしてみましたが絶好調⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

訳あってちょっと気持ちが落ち込んでたんですが、少し晴れました。

前途の用事でホンダのディーラーに乗り込んだんですが、やはり気まずいですね(;^_^A

営業マンになまら見られたし、、、(゜□゜)

ｼﾞﾛｼﾞﾛ見ないでよーー!!(メ|▼|皿|▼|)

先日、したんですよ。

まずはダイハツさんに

「現行ムーヴやソニカのウィンカーの音はどこから発してるんですか？ブザーユニットのみでの部品入手はできますか？」(簡単に書くとこんな感じ)

そして三菱さんに

「コルトのウィンカーはETACS-ECUで制御されてますか？又は別途リレーがありますか？あれば場所も教えてください。」(簡単に書くとこんな感じ)

ダイハツ車のウィンカーの音(ポッポッポッポ♪)がとっても好きで、デリカのICリレーの音に使えれば・・・と思って。
コルトもウィンカーリレー別になってればICリレーに交換してLED化できますので併せて質問・・・

両社とも迅速に回答を返してくださり…

早朝にメール送信したんですが、ダイハツさんはその日のうちに電話で連絡を下さり、とっても物腰の柔らかい関西弁の優しい感じの男性から。

変な質問してゴメンナサ～イ！って謝ってお話。
分かってはいましたがメーターASSYの基板に実装されていて、ユニットでの入手は不可(要はメーターASSYでの提供になる)との事。

「何かに流用なされるんですか？(笑)」と聞かれ、鋭いなと思いつつ「音質が高級感抜群で気に入ったので…」と答え、ついでにムーヴをべた褒めしておきました。
逆にお礼言われたりして「是非、お近くのダイハツ販売店で試乗なさってご体感下さい！^^」とまで言われて恐縮でした。。。orz

個人的にダイハツは好きなメーカーなのですが、今回の件で更に好感度UP！ｗ

そして三菱さんからはメールで丁寧なご回答が。

内容の転載は禁止されているので簡単に書きますと、「バージョンR、ご愛用頂きありがとうございます。ETACS-ECU内部にリレーがあり、それで制御しております。単体でリレーは設けておりません。」との事。

ご丁寧にETACS-ECUの電気配線図をスキャンしたものをPDFで添付までして下さり…毎度の事ながら三菱の客相の対応の良さには脱帽です。

今の三菱車のウィンカー音「ﾋﾟｯﾋ♪ﾋﾟｯﾋ♪」は間違いなくETACS-ECUから出力されているので最初から聞きませんでした（；^ω^）

現行の三菱の軽H82Wのekや新型ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ(日産OTTIも)は、また違った音するんですよね。
「ﾍﾟｯｺ♪ﾍﾟｯｺ♪」これも面白いんですが、やはりETACS-ECUから出てると思うので無理！
しかもHP見てると悔しいことに音質の変更まで出来るとか…orz

コルトはなんであんなダサいアラームなんだ！！！
しかもリレー音が聞こえ辛いから出るようにしたみたいな苦し紛れ。。。

まぁ、結局どちらの計画も失敗に終わったんですけどね(笑)

↓youtubeでみっけたので転載ｗ


日産OTTI(H82WのEKと一緒)のウィンカー音



現行ムーヴカスタムのウインカー音

こんにちわ(ﾟ▽ﾟ)/

いや～雪どこいったの？って感じです(;^_^A
なまら天気良いっす

何か作業出来るかも⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

定額給付金、ゴタゴタしてますね。何となくこうなることは分かってましたよね(^-^#)

政治家って文句言うのが仕事なんですかね～？決まったことにウダウダ文句ばっか言ってガキみたい。

国民を振り回すのやめれや…

ドロドロになっていたコルトを洗車してあげました。
久しぶりにきれいになってバッチグ～なんですが。














この飛び石傷は付いてしまうものなのでしょうか？？^^;
リヤフェンダー前側なのです。
納車してすぐ付いてしまいました。
だんだん酷くなってきています。
左右ともなんです。。。

樹脂だから傷つくと白くなって目立つんですよね…
すっごく気になるんですけど・・・orz



そして、我がスペースギア殿の空ぶかし動画。
調子メッチャ悪いです。
レブった後に「ボゴッ」って咳き込んでます（；^ω^）

純正マフラーなのになんですかこの良い音は･･･(ぉぃ
ただボロいってだけでありますね。。。