T@biのブログ一覧

昨夜の暴風雨に引き続き本日も雨です。
しかも風を伴った。

おはようござい。。。

何も出来ませ～ん。
ツマラン！！q( ﾟдﾟ)pﾌﾞｰﾌﾞｰﾌﾞｰ

サッポロ一番の、「香りゆず きのこそば」

オススメです！！
ちょーうまいですよ^^

冬限定商品なのでこの時期になると良く食べます^^♪

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：三菱 / パジェロ ディーゼル
選んだ理由：
新長期ディーゼル規制に適合し、５ＡＴとのマッチングも良好！
低い回転から繰り出されるモリモリ感のあるトルクで、非常に乗りやすい味付けになっていました！
スポーツモードの変速レスポンスも良く、ボディの重さを感じさせない、軽やかさでした。

☆アイドリングも、車内からは殆ど気になりません。

輸入車部門：フォルクスワーゲン / ティグアン
選んだ理由：
トゥアレグは手に届かない人でもちょっとがんばれば手に入る価格帯・手ごろなサイズ・先進の各デバイスが魅力的！
フォルクスワーゲン、がんばって欲しいので^^

特別賞部門：ホンダ / フリード
選んだ理由：
このコンパクトさで3列シートを実現したホンダさんのパッケージング技術の高さに脱帽。。。
価格も手ごろで現代のファミリーカーにもってこいの一台だと思います^^
何故他のメーカーはこういう車を作れないんでしょうね・・・

写真は今日のお土産ｗ
フォルティススポーツバック、ディーラー行ったら丁度展示準備していましたｗ

パッションオレンジ、超派手です。。。

オヤヂ号は異常無しでした（；^ω^）
このリコールは補修部品のなので当選確率はなまら低いそうです。

オヤヂと一緒に展示車見てあーだこーだ言ってたら、コーヒー出てきませんでした(爆)

Ｄ行く前に、明日の仕事の準備の為にトレーラーで近くまで行くということで、
ネタ収集の為に便乗して動画撮影してみましたっ。

↓↓即席でテキトーに編集。。。

日産ディーゼルの「Big Thumb」ビッグサムと言う、一世代前のトレーラヘッドです。(現行はQuon(久遠：クオン)と言うモデルに代わっています。)

「ESCOT-2(えすこっとつー)」と言うかなり初期のｾﾐｵｰﾄﾏﾁｯｸを採用しており、
クラッチ操作は発進・停止・後退時のみで、走行中はシフトレバーの前後だけでギアチェンジを行うシステムです。
古いのでオートシフトモードは付いておりません。
ハイ・ロー各６段の12段ギアです^^;

乗用車がようやく最近採用し始めた“２ペダルＭＴ”の先駆け的システムを、大型車はかなり前から採用しておりました。
トラックって実は乗用車以上にハイテク満載なのです^^

ODOやTRIP、ギアポジション、各種ワーニングはメーター内のカラー多重表示モニタに表示され、ESCOT-2やその他のデバイスにトラブルが発生した時は、対処方法を表示したりもする様です。。。

三菱車で言う「ASC」、すなわちスタコンである「ｱﾝﾁｽﾋﾟﾝﾚｷﾞｭﾚｰﾀ(ASR)」もABSももちろん装備(ﾟДﾟ)

やっぱ大型車の視界は最高ですね。
子供の頃、良くオヤヂの仕事にくっついて行った頃を思い出しましたｗ

体調不良で死んでました・・・

こんばんござい！

今日は動画特集です、覚悟してください(爆)




↓昨日言ってたやつですが・・・

思った以上にヘボかった...Orz
場所狭い＆雪多い＆ドライバーショボイ
の３拍子揃いましたので・・・

次はもっと広い安全な雪薄いところでリベンジします・・・

あまりにつまらないので、今日は手持ちの動画特集といきますか。。。

↓デリカバージョン

いつぞやに撮ったやつです。
ここは広くてＮｉｃｅ！
でもデリカにはやや手狭・・・？orz
アクセルコントロールだけで回れるので面白いです^^

↓ついでに親友君のRX-7(FD3S)バージョン

この後ワタシも運転してくるくるしましたが、
チョー楽しいです！！！
やっばいですね。この車。クルクルに適してますｗ

↓FDの独特なセルの音＆空ぶかし

「ﾄｩﾙﾜﾜﾜ！」っていうロータリーならではのセルの音が好きです

↓FDファイヤー

親友君が携帯で撮ったやつをもらいました。
音悪いですが・・・^^;
マジで火噴いてます。。。ｗ

↓R32スカイライン空ぶかし

RB20DETです。
やっぱRB系はいい音だよな～・・・
高校時代の友人君の３世代前に乗っていた車です。



↓デリカ走行動画

途中から全開踏んでみてます。
結構いい音するでしょ～♪この音が唯一ガソリン車にして良かったと思う所かな^^;

そして鉄ネタも少々・・・

↓札幌市営地下鉄東西線8000形8014編成発車

ワタシは勝手にリサイクル8000形と呼んでます。
6000形に増結されていた中間車の8000形を流用して新造された8000形です。
３レベルＩＧＢＴインバータ(たぶん三菱電機製？)

こちらは入線から撮れてます。回生制動時の音が面白いのですｗ

↓本物の8000形・8025編成

上と比べて頂けるとインバータの起動音が全く違いますでしょ？
8025と8026は一次車です。
完全新造の車両・この当時は最先端だった東芝製の「２レベルＩＧＢＴインバータ」を搭載しているのがポイントです。
札幌の地下鉄はゴムタイヤなので「シャー」と言う音がうるさいのですが…
こちらはいかにも東芝らしい音です。

※札幌市営地下鉄は車両の形式に「系」ではなく「形」を使うそうです。

最後に癒し系です。

↓お気に入りのおすすめ動画

とりあえず黙って聴いて下さい！(爆)

めっちゃうますぎです・・・
高級なエレクトーンはこういう人が使ってこそ価値があるってもんですね。

「ガイアの夜明け」のテーマです。
とってもいい曲ですよ！

今日はＵ１＠ekとその相方龍華と３人で遊んだ。

こんばんござ～い。。。

カラオケで叫びすぎてノド潰れました・・・orz
おまけに踊りすぎて身体痛いです・・・
合唱曲、懐かしかったです。
最近は合唱曲も曲数増えてますね～
贈る言葉や中学校の時合唱コンクールで歌った曲とか入っててニンマリしました(￣ー￣)

自業自得。

朝里峠の終盤・さっぽろ湖展望駐車場でＶＲの写真撮って来ました。
(アンバーのポジションがやけに自己主張してますがｗ)

ついでにＡＳＣ気って切って遊んできました・・・

人の気が全く無くて、安全に遊べますが、この駐車場、狭い・・・
この４倍の敷地は無いとオープンデフのＦＦはサイド引いてクルクルするのが難しいですね^^;

やっぱＬＳＤ入れるべきだろうか・・・

だからといってＡＳＣ入れてるとサイド引くとランプピコピコしまくってスロットルが制御されて開かないですしね・・・^^;

一応動画撮ってきましたので、明日にでもＵＰしてみようと思います。
写真も明日・・・

もっと広かったら助走つけてぐる～ん！って回って遊べたんですが...^^;
ワタシのショボイ腕では不可能～

やっぱり純正ＬＳＤ入りのデリカで２Ｈのままアクセルドリフトした方が遊べますねｗ

ぶっちゃけ、貫徹なのでもうフラフラです。
久々に充実しすぎた一日だったとさ。

オツカレイショ～ン♪

☆本日、無事に散発散髪完了♪
　アタマ軽くなった～♪♪^^/