T@biのブログ一覧

こいつが部屋に入ってくるさね(爆)


元々あったソファを別の部屋に移動したから良い物の、相当邪魔です(゜レ゜;)




おばんでござい(゜レ゜)


何と言っても部屋の景観を損なうファンタスティカルマーブルブルー(微妙に名称変更)なこの柄！ｗ

クルマのシートって、部屋に置くイスとしては贅沢この上ないのですが…
リクライニングしても意外と倒れませんしｗ


普通車と違ってマウントが平らなので、そのまま床に置いて使用できるのはナイスだと思うんですけどね・・・（；^ω^）

ｵｶｰﾁｬｰﾝとｵﾊﾞｰﾁｬｰﾝがｱﾃｸｽの部屋に来て、

「あら、このイスいいね～♪」
って座って喜んでました...orz

物置にも置けそうなんですが、このままってワケにはいきませんよね～...

ゴミ袋でもかぶせとかないと、クモの巣とホコリの温床に…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

でも部屋に置いておきたい気もする＼(^o^)／心の葛藤


どうしたらいいでしょうか？＼(^o^)／切実な質問
シート交換された方は、どの様に保管されてますか??＼(^o^)／教えてください

レカロ搭載しましたーーーーーー！！！


(゜レ゜)！




詳細は

整備手帳１
整備手帳２

パーツレビュー１
パーツレビュー２


よろしければ冷やかしに覗いてみて下さい♪



いや～…3cmダウンするだけでこんなにデリカとのシンクロ度が増すとは…


実はスペースギアの運転席環境は…

身長178.523421cmのﾜﾀｸｼには少々酷だったのです。

純正シートとペダルとステアリングの位置関係が悪く、腰が疲れたんですよね。
ペダルに合わすとステアリングが遠く、
ステアリングに合わすとペダルが近く窮屈に…


その悩みを、
レカロ化でかなり解消できましたよーーーーーヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!


ステアリング操作が確実になり、コーナーも今まで以上にスイスイ♪
タフギヤ！も今まで以上にサックリと決まる(　´∀｀)bﾍﾞﾘﾍﾞﾘｸﾞｯ!

サイドサポートのある安心感ってすごいですね。
オシリで踏ん張らなくなったので疲れなくなりました。マジで。
ちょっと乗っただけで分かりました。


もっと早くやればよかった…


コルトもぜひ入れたい…
AM19のスポーツタイプを…！！！！

LEDチューブさんが届きましたのでプロ目のセッティング予定地に仮置きしてみましたん♪

(゜レ゜)！


カッコＥ～！！




めっちゃ輝度高いっす！！！


こりゃ～期待が持てます。
もう一工夫しますよ～まだ出品者と連絡中なので届くのは先になりますが(^_^ﾒ)



パッケージはお馴染みで怪しさ満点！(後記)



テスト点灯!!
ぴか～(゜レ゜)



ちょっとクロスさせてみたりｗ



色差も殆ど無くて、いい買い物だったかも？？
有名なＬＥＤのショップから落札^^



怪しいパッケージ。
赤線に注目を！


その２ｗ

どうして「シ」と「ソ」が印刷出来ないんでしょうね～
＼(^o^)／いつも不思議に思う


あ、シートレールも届きました♪

不発のＬＥＤはストアさんから朝早くにメールがあり、在庫が無いので返金させて頂きますだって～。

ﾖｶｯﾀ。。。

12日から、ETC車載器購入に関しても助成金出るんですね！！(爆)

もう、行くしかないでしょう。
４輪車で5250円はでかい！！

デリカ・コルト両方に付けちゃう気満々です。

2台買ったら2台共に助成金出るんだろうか??


ついに導入の日が来ましたね(￣ー￣)b


さ～って、行方不明になったＥＴＣカード探さないと(・.・;)


函館行っても、旭川行っても1000円なんでしょ？(400円区間は別？)

日産サニーVZ-R！(゜レ゜)

B15サニーのホットモデルです( *´艸`)





ﾜﾀｸｼが日産のデザインが好きだった最終章の頃のデザインです。

ヨーロピアンテイストが希薄になった、
これ以降の日産車には殆ど興味無くなってしまいました。


元々サニーは好きなんですが、中でもその完成形とも言えるB15。
B14でややアメリカンになって失敗した日産が新世代プラットフォームと一緒に投入してきた隠れた力作です。


VZ-R！(゜レ゜)


175PSを叩き出すテンロクＮＡのNEO-VVLエンジン(SR16VE青ヘッド)に5MTを組み合わせ、それをサニーに乗っけてしまった暴挙車です(゜レ゜)

パルサーセリエのVZ-Rと同じエンジンですね。
(VZ-R N1なんて言う、オーテックチューンでテンロクで200PS出しちゃった暴挙車(SR16VE赤ヘッド)もありますが…)


質実剛健なサニーに、テンロクと５ＭＴ。そしてＦＦ。
この頃の日産はマニア心を良く分かってましたｗ

競合車として4AGを積んだカローラＧＴもありましたね。

でもサニーの頑ななセダンさがいいのです。
ブラックアウトされたヘッドライトが「ちょい悪」な雰囲気ですばらしい！


でも。

ノーマルサニーの四駆はキライです。。。
代車で乗ったことあるんですが、車高が異常に高くて走破性が高いのは良いのですが、
無駄に硬く、しなやかさが無いサス、クセのある四駆の制御(?)で冬道走るとタコ踊り！


あの頃の日産、帰って来てくれ～…
あの頃は三菱の次に好きなメーカーだったのに・・・


↓追加


ﾜﾀｸｼがサニーを好きになったきっかけのB12型「トラッド・サニー」です。
この角ばったスタイルがメチャクチャカッコ(・∀・)ｲｲ!!