T@biのブログ一覧

日産　Ｒ５０テラノ！(゜レ゜)


当時、憧れのクルマの一台でした。


確か、国産乗用車でプロジェクター式ＨＩＤを初採用したのもテラノ(大型車は三菱ふそうのスーパーグレートがお初)だったはずです。


ZD30DDTi型直噴インタークーラーディーゼルターボ(NEO-DI)が衝撃でした。
３リッターではトップクラスの170PS/36kg･mのハイパワー！(゜レ゜)

初代のTD27Tのパワーの無さ・黒煙の凄さが嘘の様…


アテーサE-TSをベースとしたオールモード４×４もトルクスプリット型イージ四駆として先進でしたね(^^)


何でこんなにカッコＥのに、あまり売れなかったのか謎のクルマです(゜レ゜)



宇多田ヒカルの曲に乗って軽快なイメージのＣＭです。
カッコイイ!!!




日産　Y61サファリ！(゜レ゜)

壮大な大自然がサファリのイメージにピッタリ！
デカさは国産最大級(゜レ゜)

「人の左胸にはいつも、サファリが拡がっている。」



何故今のクルマのＣＭはカッコＥのが少ないんでしょう。
1990年代が一番カッコ良かった…

プリンストンの21.5型フルHD(1920×1080pix)対応の液晶モニタを、

送料無料で15980円で発見！












気が付いたらクレジットカードを入力していました…(゜レ゜)



一応将来性を考えて、HDMI付き！
はぁぁぁ…横解像度が今のモニタ(1024×768pix)のほぼ倍！(゜レ゜)



どんな快適な環境が待っているのでしょう…(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

注文してから焦ってグラフィックボードが対応してるか確認してるアテクスって…

GatewayのGT5036JにASUSのAX700PROを入れて使用中です。
問題なく対応してた…よかった(爆)

あぁぁぁぁ…お金無いのに、、、

正真正銘の衝動買いってやつですなｗｗｗ


無線ルータは通販で品切れ続出中みたいで、ちょっと静観します。
来月あたり導入予定です(゜レ゜)


ちなみにｱﾃｸｽは…

GAは断然GeForceよりRADEON派です！
(゜レ゜)

ATiスキ。



*************************************************

38円サンから譲って頂いたスピーカーを26日に装着しました！
(傍らでよっぴー231がデッドニングの手直し。)


コチラ(゜レ゜)



100％鉱物湯みたいな人から送ってもらったステッカー、
どこに貼ろうかしらン？(゜レ゜)

実はクルマのガラスの清掃がとても苦手なたびエモンでございます。


(゜レ゜ι)ﾀﾗｰ...ι



昨日、フロントガラス外側にできたウロコは妥協レベルまで除去できたのですが、
内窓がキレイに掃除できません(;_;)



ガラスクリーナ(ノンシリコン)使ったり、水ぶきしたり色々やってみてるのですが、
どうしても太陽の光に晒されると拭き筋が・・・(゜レ゜)



何かイイ方法無いのでしょうかね～^^;



コルト＆デリカは窓が遠いので特に面倒！(゜レ゜)

去年にも愚痴ったのですが・・・(゜レ゜)


あ、こんばんござい(゜レ゜)





我が家の無線ＬＡＮは元々バッファローの802.11g対応機だったのですが、
思いがけない故障で急遽、某Ｉ●データの当時激安だったモノを辛抱して使っているのですが・・・

(何か日本語変かも・・・？)


ホント、電波の飛距離は短いし、安定性は皆無だし最悪なルータです!!!(゜レ゜#)
愛着が無いので型番すら覚えてません。。。


１階の自分の工房(?)に光ファイバが来てるので、そこにＯＮＵとクソルータを置いてるのですが、大して広くも無いフツーの木造２階建ての２階でサブ機を使うと、
電波強度が10～20%！

11g接続なのに11bモードになってしまいます(゜レ゜)


今日もやられました。

結局Windowsの再起動×3回、ルータの再起動×２回
IPのrenewを実行しまくってようやく繋がる始末。。。


とにかくDHCPがアホ！


でも、固定ＩＰにするのにユーティリティ開くのも面倒(゜レ゜)
ってか、Ｉ●データの設定画面見辛い・使い辛い。


２度と買わない。



ってなワケで、よっぴー２３１(同僚)に以前にチラっと話を聞いたところ、
802.11n対応で、ハイパワーに対応。更にはUSBポート装備でマスストレージデバイスを接続して簡易ＮＡＳ化できるバッファローの

WZR-HP-G300NH

を検討中です(゜レ゜)


手持ちの外付ＨＤＤで簡易ＮＡＳが実現できると言うことは、

どのＰＣからも同じファイルが参照できるって事です！(゜レ゜)


以前はＷｅｂサーバ稼動させてたので、そこに共有フォルダを置いてたので出来ていたのですが。
騒音・エコの観点から廃止。

それからと言うものの、ＵＳＢメモリでの原始的なデータ移動をしてましたｗｗｗｗ


【その他の候補】


有線スループットが速いらしいPCIのMZK-W04G

コ●ハは経験上クレーム率が高く危険なので除外ｗ

有線が速く、無線の速度もそこそこ速い
“802.11a(5GHzデジタル)にも対応したNECのWR8500N

Ｉ●データの無線機器は二度と買わない(゜レ゜)


心の中では、無線ＬＡＮに関してはバッファロー！と言う考えがあるので、
WZR-HP-G300NHを購入し、行く行くはUSB2.0のRAID1に対応した外付ＨＤＤを導入して、共有体制とバックアップ体制を両方揃えてしまおうかと考えました。



************************************

この無線の安定感の無さはかなりのストレスなので、導入は急務かもしれません。

ＰＣファイルを漁ってたら、
クソ懐イ動画が出てきたのでYoutubeにアゲてみました...


←写真はファイルからキャプチャした、
横転?!の瞬間です(゜レ゜;)

(友達が運転、私が撮影中。)





十勝四駆ランド(T4L)初体験！(゜レ゜)


2004/08/11に訪問。


貸切の中、入門コースを走って遊んできた時のモノです。




※何と2005年で営業休止になってたんですね、、、この施設(；´∀｀)
　キャンプ場もある三菱自動車経営の施設だったそうですが…




編集がイマイチなところはご容赦下さいませ。。。
(当時作ったものです)

解像度を小さくしてるのは、ナンバーが見えないようにする為です(゜レ゜)


行った時は貸切だったので、
スタッフのオヤジさんとＷＲＣのＤＶＤ見ながらレストハウスで時間経つの忘れて喋ったり、
「ナイショだよ♪」って言ってタダで体験同乗走行(パジェロで上級者コースをジャンプしながら爆走…頭のネジが飛びましたｗ)してくれたり、「せっかくデリカで来てくれたから…！」とＴ４Ｌのステッカーもらったり、過去のパリダカパジェロ(本物！)を見せてもらったり…

かなり思い出深いところです(^^)


場内の規則で、

・入門コースはスピード走行厳禁
　(下廻り打つのでスピード出せませんが…)
・ゼッケンを貼る(ボディサイド)
・レスキューコール用の無線機を車載
・トランスファは“4LLc(4WDローギヤデフロック)”固定
・横転した場合、レスキューはするが、その他一切の事故に対して保障は無い

と言うのがありましたｗ