T@biのブログ一覧

ヾ(゜レ゜)ﾁｮﾝﾁｮﾝ...

お晩でごぢゃい！(゜レ゜)






写真は2007/09/12、ポロト湖へキャンプに行ったときのものです(゜レ゜)
(Fuji F31fdで撮影)



ってなワケで(゜レ゜)ｼﾞｰｰｰｰｰｰｯ



相当溜まっています。





ＣＡＭＰ禁断症状！(゜レ゜)



今年は何回行けるであろうか…


来月から山登りも開始したいところでありますし、

ラフティングにも行きたい。

カヌーにも乗りたい。

バンジージャンプもしたい。



・・・(゜レ゜;)ﾉ



とりあえず、夜、火を炊いてコーヒーをチビチビすすりながらボケ～っとしたいのです。


自然のエナジーを必要としているのです!!!



(゜レ゜)ﾋﾟﾌﾟﾍﾟﾎﾟ

第２回ヨサンポ！(゜レ゜)

に先を越されましたが…








私が本家です！(゜レ゜)！
そこんトコ、よろしくってワケ。


(゜レ゜)ｼﾞﾛｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ



初めて“au smart sports”のアプリを使って歩いてみました。

コレを使うと、消費カロリー・歩いた時間・歩いた距離・歩いた軌跡がデータとして保存できます(゜レ゜)


しかし、ウォーキン中に某Ｍ君よりビックリフォンが。


歩きながら電話に出てみると、「デキちゃったから結婚するわ！(゜レ゜)」的な話(・.・;)


歩くスピードが競歩クラスになったのは内緒。
あまりにビックリしすぎてｗ


電話を終えると、気付いたら予定を大幅に超えた場所まで歩いてた・・・

通話中停止していたsumart sportsのアプリは、着信時のデータのまま、止まっていました。。。

orz

平均歩速は5km/h、歩行距離は恐らく6km位？？1時間弱のウォーキンでしたっ。


今度から歩くときは電波ＯＦＦモードにして歩こうっと。。。(゜レ゜)

通話中も測位続けてくれないと意味無い気がするなぁ( ´ー｀)y-~~



ってか、8時起きだからもう寝なきゃね。。。



気力不足で凍結していたスペースギアのプロ目製作の最終段階をようやく終えました。

天気のイイ日に仮付けして最終チェックです。

まだ怖いのでコーキング剤で封印はしていません(゜レ゜)

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!







某ﾔﾌﾟｵｸで、デリカとは全然関係の無いお品物の引渡しの為にお会いしたお方が…



14年式のシャモニー(KH-PD8W)乗りでしたっ！(゜レ゜)



最初私はコルトで行ったのですが…
この事実が判明して、お相手に待ってて頂いて、デリカに乗り換えて来ましたｗ



熱いデリトークが繰り広げられたのは想像できますよね？(゜レ゜)



こちらのお相手が…

何とアンダー20なお方ですよｗｗｗｗｗ


若い期待のデリカ乗りに出会えました。


久しぶりに後期ディーゼル(4Ｍ40)を運転させて頂いたのですが…

やはりスペースギアは4M40がマッチしています。


何年か前にオフ会で運転させて頂いた時もそう思ったのですが、
やはりディーゼルメインで開発されている車だと痛感。

ディーゼルの方が走行フィールが自然です。
4M40のあのトルク感はヤミツキになります。。。

ベタ踏み全開加速等、色々やらせて頂きましたが、
想像以上に良く走ります。

スタートダッシュでは6G72、負けちゃうかも…
当たり前なんですが、下のトルク感が全く別物です。

年式が新しい方なので、尚の更スムーズな印象がっ！(゜レ゜)



ヤバい…4M40車マジで欲しいぞ。。。

流石はトラックのエンジンベースらしい、「ｹﾛﾛﾛﾛ～」と言うエンジン音も個人的には

ダイスキ！(゜レ゜)

アクセルの感触もやはり4M40車の方が重めで、コントロールもしやすいです。


まさか40万の価格差をケチったツケが未だに付きまとうとは。。。orz
(私が買う時、同じ平成9年後期のシャモニーのディーゼルも選択肢としてあったもので。。。)


連絡先も交換したので、これから交流できれば～と思っています☆


↓Photo↓


突発ﾌﾟﾁｵﾌになりました(゜レ゜)



非常に珍しい組み合わせだと思います。
4M40でブラック一色でアンダーガーニッシュ同色。。。



純正メッキミラー(゜レ゜)
チョ～羨ましい。
安物のカバーを付けてる身としては喉から手が出るほど欲しい！

カバーを付けたゴテゴテ感が無く、スッキリしています。


その他の写真はコチラ(゜レ゜)

謎のハーフ男性「マイク☆」さんが登場？ｗ


ココ見て爆笑したので、お誘いしてみましたｗ
拒否されたらどんだけー！って感じですね(゜レ゜)ｼﾞﾛｰｰｰｰｰｰｰｰ

こちらより抜粋。

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新型プリウスが圧倒的な商品力の高さと、価格破壊ともいえる低価格戦略をもって、受注台数を信じがたいスピードで積み増しているが、プリウスが今のような技術パッケージで作られるのは、もしかするとこれが最後になるかもしれない。

トヨタの次期プリウスの開発はまだ動き始めていないが、高性能なリチウムイオン電池を使うといった要素技術の刷新ではなく、クルマそのもののコンセプトチェンジに向かう可能性がある。

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んで、

ト●タさん、結局電気自動車に走るんでしょ？ｗ


｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞﾋｬｰｰｰｯ!!


(*´艸｀)ｵﾄｸｲﾉ ｱﾄﾀﾞｼｼﾞｬﾝｹｰﾝ？


でも、プリウスはカッコＥデザインだと思う(゜レ゜)

身分が許すならアルファード乗りたい！

ヨタ好きではないけど嫌いでもないもん！(゜レ゜)