T@biのブログ一覧

携帯からのファイルのやりとりをしやすくする為に、BluetoothのアダプタをPCに導入したたびエモンですこんばんは（・∀・）



敵情視察ではありませんが(謎)、某競合他店にお買い物に行ってきました。

SH003の卓上ホルダーを買いに(゜レ゜;)



ついでに京ちゃんオススメのイヤホン、DENONのAH-C710とかの視聴もして来ました～♪

MyPodを持ち込んで自分の聴く音楽で視聴できるのはイイですね^^



最終的には上記C710と、Ultimate EarsのMetro Fi 220に絞れた感じです。


SHUREも結構好みでした♪




ビクターのウッドコーンのやつは、、、

・・・ガッカリしました。(爆)
JVCは個人的にダイスキなメーカーなんですが・・・(；レ；)




ま、今はお金無いですから買えないですけど。(爆)




日中はブリスXの2回目の塗りと、パーキングブレーキレバーの交換をしておりました^^


ケケケ、これで06型にまた一歩近付いたぞ…ｗ

この本革巻きPブレーキレバーはマジでオススメです！
自己満足度は☆５つです。

なんでPVCにダウングレードしやがったのかマジでイライラする位違います(゜レ゜#)=3

さすが部品の値段が倍もするだけの事はあります。。。


AT車ならPブレーキレバーの存在自体を意識しないのでどーでもいいですが、
MT車は毎回触る場所ですから価値ある交換だったと思います・・・♪

珍しくキレイな状態を写真に収めておきました(゜レ゜)ｾﾝｼｬ ｷﾗｲ



外部サイトのスライドショー機能を埋め込んでいる為、携帯からはご覧頂けません。
[関連情報URL]からご覧下さいませ^^




手直ししないと公開できるレベルじゃなかった・・・orz
編集すると当たり前のようにExif情報が無くなっちゃうのね┌(;。Д。)┐ あはは♪

Pentax K10D　＆　TAMRON A16P

16時過ぎに河原で撮った為…

なんまらしばれてた((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
当たり前ですが気温マイナスでした(・.・;)


手の震えに手ぶれ補正が勝ちませんでした(゜レ゜)ﾀﾞｯﾊｰ


※トトロちゃん、ブリスXのお試し提供本当にありがとうね!!
　信者になりそうよ。(爆)

斬新なアイディアでRVブーム時代を支えたRVRの復活が決まったようです。


ソースはココ。



ミニアウトランダー的なポジションになるんでしょうね^^


個人的にはイケてると思います。

お決まりのジェットファイターグリルｗ

目ヂカラはエボやフォルティスよりも強そうね(゜レ゜)ｻﾗﾆ ﾂﾘﾒﾆ ﾅｯﾃﾙ



ターボ＆TC-SSTモデル追加熱望。



でもRVRの名前を付けるなら、もう少し先代のイメージを引っ張ってきて欲しかったなぁ。


スライドドアにロングスライドセカンドシート。

そして高床ｗｗｗｗ


先代の「AERO」のオレンジがかっこよくて、欲しかったんですよね～^^


コレくらい、ゴテゴテ三菱顔がいいなーｗ

確かやろうと思えばシャリオグランディスにこの顔移植出来たはずｗ
共通部品多いみたいですから…ｗ

忘れた頃にやってくる、【シリーズ深夜のマニアクスｗ】のお時間でござい(゜レ゜)


今回は最近のハイブリッドブームに乗って(?)
路線バスのハイブリッド車について...。


ハイブリッドバスを発売してるのは現在「日野自動車(J-BUS)」と「三菱ふそう」の2社で、日産ディーゼルは尿素バス全開の為ラインナップはありません^^


日野のブルーリボンシティ　バイブリッドはパラレル式ハイブリッドなのに対し、

今回触れる三菱ふそうのエアロスター　エコハイブリッドはシリーズ式を採用しているのが注目ポイント(゜レ゜)ｽｹﾞｰ


簡単に言うと･･･

パラレル式→基本はエンジンで走行、モーターは補助に使われる

シリーズ式→走行はモーターでのみ行われ、エンジンはバッテリーの充電に使われる

例えばインサイトはパラレル式に分類されます。

両方のイイトコ取りをしたのがスプリット式と呼ばれるプリウスのTHSだそうです…。
 
 
ブルーリボンシティハイブリッドは、もちろん親会社の世界のﾄﾖｰﾀのTHSのテクノロジーが盛り込まれているらしいですが、基本的にはインサイトに近い感じです。


・・・と、話は脱線しましたが(゜レ゜;)

Youtubeをうろついてたらエコハイブリッドの動画をアップされている方がいらっしゃったので、引用させて頂きます。

↓Youtube




ﾎｫ～ﾜｧｧｧｧ～～～ーーーーーーーーーー…・・・
発進の時の音が、モロに電車ですｗ

ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

大ッ興奮(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽｧ/ヽｧ　ﾉ ＼ｱ　ﾉ ＼ｱ　/　＼　ｱ　/　＼　ｱ

一定の音でうなっているのが発電用エンジンの「4M50」だと思われます。

 
とにかく、耳をつぶって聞いたら電車と間違えそうなくらい、電車電車した音してますねｗ
さすがはシリーズ式ハイブリッド・・・
変速機はモーターなのでありません。
無段階変速┌(。Д。)┐ あはは♪
 
インバータとかモーターは、やっぱし三菱電機の使ってるんだろうか？
インバータの素子はGTO？IGBT？？
音からするとIGBTですね┌(。Д。)┐ ぐはは♪

「鉄分」と「バス分」両方あるとこんな事まで考えちゃいます(゜レ゜;)

回生ブレーキもしっかり働いてるのが分かります。
電子制御ブレーキはCAN通信で統合制御されていて、停止直前までちゃっかりとエネルギー回収するそうです(*´艸｀)ﾃﾞﾝｼｾｲｷﾞｮ～


 
  
【データ】

名称：エアロスター　エコハイブリッド
形式：BJG-MP37TMF(TKF)
走行用モーター：N10型(79kW×２＝215PS)
発電用エンジン：4M50型(4899cc，180PS・54kgf-m)
フロア形状：ノンステップ
ブレーキ形式：エア・オーバー・ハイドリック(半エアブレーキ)＋EBS(電子制御ブレーキ)
足回り：前後エアサス（ニーリング(7cm)，15km/h以下でのリフトアップ(5cm)装備) 
重量：約15トン
バッテリー：ルーフにリチウムイオン電池搭載

☆パワーステアリング、エアブレーキ等のCP作動用に補助モーターを装備。

☆後輪がお馴染みのダブルタイヤではなく、ワイドシングルタイヤ(435/45R22.5)を採用し、後部通路を拡げている。


ブルーリボンシティのハイブリッドはジェイ・アール北海道バスでも導入しているので何回か乗った事あるんですが･･･

全然フツーのブルーリボンシティと変わりません┌(。Д。)┐ あはは♪
本当にモーターでアシストされてるのか疑問に思うくらい自然でした。。

 
エコハイブリッドは乗った事無い┌(。Д。)┐ あはは♪
乗ってみたい！！


乗ったら興奮して気絶するかも(爆)

久々のウサギネタですｗ

ボク、かわいいからと言って甘やかして育ててるつもりはありません。
むしろスパルタです。

いけないことをしたらウサギが苦手な大声で怒鳴ります。
偉かったら褒めまくります。



しかし・・・

うちのココちゃん…




物凄い偏食です
 ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！




体重は順調に増えて、もうすぐ1kgになろうとしています(・.・;;)




先日、最初に与えていたペレット(ウサのウ●コにそっくりなカリカリしたエサ)が無くなったので、奮発してちょっと高いの(1kgで1500円)に変えてみたら・・・


／(・ x ・)＼＜ ｲﾂﾓﾉﾄ,ﾁｶﾞﾜﾈ? ｸﾝｸﾝ･･･


／(゜レ゜)＼＜ｹｯ ｲﾗﾈ




子ウサギのぶんざいでなまいきな
(゜レ゜#)=33





一緒に買った特売の1gkで198円だったペレットは食う。


でも何故か白っぽい粒を選んで食いやがる。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！



他には食パンの耳、レタス、ｱｲｽのｺｰﾝ、笹の葉、ﾐｶﾝの皮、栗の殻・・・

なんで1500円のペレットは食わない？ココ！！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！



んで、キロ570円の牧草が切れそうだったのでジョイホーAKで違うの買ってきた。
 
チモシー(イネ科)とアルファルファ(マメ科)の2タイプ買ってきてみた。

価格的にはアルファルファの方が高級、栄養価も高いみたい。
 
アルファルファが珍しいのか、最初は警戒していたが・・・

／(・ x ・)＼＜ ｸﾝｸﾝ

／(゜レ゜)＼＜ ｺﾉ､ﾔﾜﾗｶｲﾄｺﾛｶﾞ ｳﾏｲｼﾞｬﾝ!!


てめーウサギなんだから硬い茎の部分食えよ！！！
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ｹﾞﾌｫｫ！！


おなかを触るとｵﾊﾟｰｲらしきものがあるので、うちのバカウサギのココはどうやら女みたいです(゜レ゜;)

 
やっぱ名前“麗子”にすればよかった・・・(謎)
母に0.85秒で却下されたんだけど･･･ｗ