ドライブシャフトブーツ交換

左のアウター側の付け根部分がパックリと割れて、グリスが飛び出てたので、近所のオート○ックスにて交換してきました。

当初は別の店やＤとも交渉したんですが、分割ブーツの適合品が無いだの、シャフトを抜くのでベラボウな工賃になるなど、交換までにちょっと遠回りしてしまいました。

一番の決め手は、ここの店が家まで歩いて帰れる場所にある（万が一の時は車を置いていける）、何かあっても、すぐにクレームをいれに行ける（大手量販店には何度も裏切られてるので）等を考慮して、近所の店舗にて交換して貰いました。

交換に使ったのは、分割タイプ（樹脂性）です。

分割タイプではメジャーなブランド？ですね。

メーカーのPDFを見ると、三菱の純正部品の適合は

※3817A052
※3817A123

っぽいのですが、元々、純正の品番が解りません…。

っていうか、H１６年のekアクティブ？？？

別店で断られた理由は
「ekスポーツの適合はH１６年からです」
なんだけど、本当に良いのか？

なので、何かあった時の責任も兼ねての店任せです（笑）

箱の中身は

※分割ブーツ

※大と小のグロメット

※大と小のステンレスバンド

※グリス

※溶着用のボンドとカイロ？

※素人でも解る作業説明書

のセットになってます。

作業の邪魔になるので、中身を出して撮影してません…

古いブーツのステンバンドをニッパで切って、ブーツもニッパでバチバチ切ってました。

古いグリスは、まだまだ白い感じだったのですが拭き取ってます。

で、分割ブーツをかぶせ、接着？溶着？

カイロをあてて、一体化させてます。

やはり？というか、自分が一番気になってたのが、ステンバンドです。

外側のバンドが（説明書では折り返し部分の穴に突起が入るらしいです）、どうにもこうにも、引っ張っても入らないらしいのです。

作業者に聞いた所、

「メーカーはある程度、汎用性を持たせてるので、付かない場合もあるんです。」

って事だったんですが、品番があってるかどうかも疑問なんです。

以前に9500円で工賃込みの店舗（ジェー○ス）で
「H14年のekスポーツの適合が無い」
と言い切られましたので。

まぁ、そういう意味もあって、店舗に作業依頼したのです。

結局、付属のステンバンドがどうやっても付かないので、汎用のステンバンドで締めて貰いました。
（相当な勢いで引っ張れば、取り付けられたかも知れませんが、作業者曰く、もっと簡単にバンドは付くはずなんです。との事）

ある程度こういう事態も想定しておいて良かったです。

結果的に取り付きましたが、純正よりも蛇腹の数が少ないです。

一応、1年1万キロ保障なので、様子をみたいと思います。
（適合車種じゃなければ、店に保障をさせれば良いし…）

汎用のステンバンドを閉めるツールです。

DIYでやってたら、汎用ステンバンド以外にも、ツールも購入しなきゃ装着は厳しかったんでしょうね。

純正品番が解らないのは痛いですが、しばらく様子を見てみようと思います。

費用

ブーツ代　５７００円

工賃　　　４２００円

トータル　９９００円

ブーツは送料入れても、もうちょっと安く手に入ります。

ま、勉強代という事で。