追記：ドライブシャフトブーツ交換…というか、適合外です。

わずか2週間前に某バックス店で交換したものですが、
ホイール交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/1526569/car/1125595/parts.aspx
をしてたら、グリスが飛び散っているのを発見。

その前にも、ロアアームの上にグリスが乗ってたので、気にはしてましたが。

どうやら取り付けが悪いらしいので、新しい物と交換します。

との事で、再度、同じ品番の物が。

この品番が適合品か知りたくて、メーカーに聞こうと思っていた矢先でした。

わずか2週間で切り刻まれました。

中のグリスも出来るだけ綺麗に拭いて貰います。

外側のグロメット（写真の黒いゴムの輪）の真ん中がおかしいです。

と、作業担当者も困惑してます。

丁度、指をさしている部分。

このグロメット部分に隙間が出来てしまうらしく、前回もここから漏れていたのでは？との見解。

分割ブーツのメーカーに明日、問い合わせてみるとの事。（自分で聞くより間違いはないから）

このグロメットがどうしても隙間が空いてしまうらしい。

予想なんですが、一番最初、ジェームスで断られたのが正解なのかな？つまりH１４年式は分割ブーツの適合品は無いのでは？

徳重さんの整備手帳を拝見してて、整備士さんが調べても適合品が無い位ですから。

勿論、その辺も考えての店舗任せにしています。

今後、漏れが発生する場合（可能性的に高い）、分割ブーツメーカー適合品が無い場合は、とりあえずシャフト抜いて純正品に交換するとの事です。

但し、作業工賃は店舗側で行うけど、ブーツ代は実費になるかも知れませんとの事ですが…。ちょっと想定外ですね。

作業工賃は頂かないとの事ですので、何度も足を運ばせてるんだから分割ブーツ代を返して貰って、純正品をこっちで負担する分には問題ないので、次回に漏れが発生したら、お店と交渉してみます。多分、オッケーみたいな事を言ってましたから。
（ブーツ代5700円を返金。で、再度、純正品を買ってもらう。作業工賃は4200円のまま）

何らかのトラブルにも対応出来るように店舗に任せておいたのは、良かったと思います。




9月21日追記

バックスから全く連絡が来ないので、ネオブーツのパロート社さんへ直接聞きました。

自分のH81W ekスポーツは適合外というのが結論です。（グロメットの件でパロート社さんはすぐに理解したようです）

徳重さんの整備手帳にも書いてありましたが、シャフトブーツは４種類あるのですが、２WDで絞って貰ったら、純正品は２種類存在するとの事です。

H81Wでの分割タイプが適用出来るのは純正品番：3817A052だけ。

純正品番：MN114174　TCV/J=TJ Type　は分割非対応。

なぜ２種類存在するのかというと、ハブベアリングが途中から変わっているそうです。

当然、フロント周りの一式修理等で交換されてて、年式で判断出来ない場合もあるので、目視でも判断出来るように、ハブベアリングのアウターが緑色（NTN製、ベアリングメーカーの事）になっているのが分割ブーツ対応だそうです。
(写真はY!より。　上がH16年のNTN製の緑、下はH15年の初期の頃の黒)

残念ながら、うちのekにはNEOブーツは使えません…。他社の分割ブーツも純正品番：3817A052のみに対応。分割ブーツの選択肢は消えました。

詳しく教えて頂いたパロート社さん、有難う御座いました。

2回もバックスに出向く前にもっと下調べしておけば良かったです。近場の店とはいえ何回も行く位なら、Dで一発で直して他の事が出来たのに…
（DIYじゃないんだから、本来はお店が調べるもんだと思うけど）