警察ってやはり意地が悪いな～

え、そんな事になったんですか？
おいら的にはコンスタントに90キロ程度で走れればいいんですが・・・
スポーツタイプの方は不満爆発でしょうね(セブン160とかも対象でしょうし)
大型車が現行通り80キロなら、施行前に全て3車線にしてもらわなくてはいけませんね！

コメント有難う御座います。

ネクスコにそんなお金が有るとも思えないので現行のまま１００ｋｍ区間は１２０ｋｍになるんでしょうね。

そう言えば都内の数箇所と埼玉の大宮では携帯型オービスの試験運用が始まりました。

通学路を中心に３０ｋｍの道路で１０ｋｍオーバーから検挙する様です。

国民をどこまで苛めれば気が済むんでしょうね。

こんばんわ。

これってつまり、走行車線に80キロで走っている大型が居ても、軽自動車はそれを追い越してはいけないって事ですよね？！
ナンテコッタ＼(＾o＾)／

岩手県での実施区間は盛岡南インターから花巻南インターの間で実施されるようで、私自身盛岡在住で、県南に出かける時は高速使うのですが、盛岡から花巻付近って、北上川に沿って平野が続いており、県北から宮城に向けて流れる川に平野が沿っているという事は、平野も南下と同時に標高が少しずつ低くなっているんです。

私のは愛車はNA52馬力の貧相な軽自動車ですが、南下（上り線）側ですと上記の僅かな下り勾配とストレートコース基調により、平坦に見えても結構スピード出るんですよ。
確かに、加速性能は普通車には敵いませんが。

更に、この区間にはサービスエリアやパーキングエリアがあり、そこから合流して来る車を避けるために追い越し車線に回避する事もたくさんありますが、それがダメなのかと言うのも気になるところです。

長々と書いていまいましたが、いずれにせよ
「軽自動車は追い越し禁止」
ってのはどうかと思いますねぇ…。

コメント有難う御座います。

盛岡～花巻間は親戚が居ますので何度か通っております。

三車線とか四車線道路での話ならまだ理解できますが二車線でこんな規制をされたら低速車を高速道路から締め出すか最低速度規制をしないと困ります。

低速車が４０ｋｍ位で走られたらどうしようも無い事態になります。
渋滞の原因にもなりかねません。

個人が叫んでも効果は皆無でしょうから軽自動車協会やダイハツ、スズキ、ホンダなどに圧力をかけてもらわないと駄目ですね。

考え過ぎかも知れませんが、安い自動車税だから我慢しろ的な横暴さすら感じます。

確かに合流時の例外位は認めて欲しいものです。

本当に警察ってろくな事しませんよね。

導入当初は『重点取締り区間』に指定され覆面PCなど応援も来るでしょうからご自愛くださいね。

その分、軽自動車の通行料金は半額とかしてもらえればいいと思いますけど・・・？

コメント有難う御座います。

半額にされてもストレスや渋滞の原因は解消されませんからね～

最悪、最後尾に居たら追突される危険すら有りますから恐ろしいです。

低速車が８０ｋｍ出すとは限りません。

老人なんかが３０ｋｍや４０ｋｍで走行する可能性だって有ります。

走行車線と追い越し車線の速度差が３倍～４倍とかになったら余計怖いと思います。

なんか中途半端な改正ですねf^_^;)
軽自動車＝安全性に悖るという考えなんですかね…
まぁ、そういう軽自動車も多いでしょうけど、普通車もいろいろですしねぇ。

コメント有難うございます。

所詮警察官僚や小役人が考える程度の浅知恵ですからね〜（笑）

軽自動車を生産販売する企業が圧力をかけてくれたら少しは改善されるかも知れませんね。