| メーカー/モデル名 | BMW / X3 xドライブ20d xライン_RHD_4WD(AT_2.0) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
走破性の高さとディーゼルの低燃費には満足。 ヘッドアップディスプレイの使い勝手には満足。 前車追随型のクルーズコントロールは便利です。 |
| 不満な点 |
高速では便利なクルーズコントロールですが一般道だとブレーキがきついので後続車の追突が心配です。 シートが長距離だと疲れやすいですね。 |
| 総評 |
ドイツ車全体に言える車格やグレード差の激しい差別化がどうも気に入りませんが全体的には高評価です。 次期モデルが更に大きくなるのは辞めて欲しいですね。 これ以上大きいと古い駐車場で困ります。 |
| 走行性能 |
 無評価
流石BMWです。
前車のアウディQ３と比べてコーナーリングの安定感が勝ってます。 デーゼルの動力性能も普段使いには問題なし。 横風に対しても大きさの割には強いですね。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
あくまでBMW３シリーズ並みのシート。
５シリーズと比べれば落ちます。 ２時間で体重が重い方ならお尻が痛くなります。 しかしながら挙動がすくないので車酔いは軽減されます。 良くも悪くも車格相応。 |
| 積載性 |
無評価
このクラスとしては広い方だと思います。
|
| 燃費 |
無評価
長野県だと市街地10ｋｍ/ℓ高速で13ｋｍ/ℓ
北海道では市街地12ｋｍ/ℓ高速で14ｋｍ/ℓ |
| 故障経験 |
標準装備のナビゲーションのブラックアウトが年に数回あります。 北海道に引っ越してマイナス気温の時にUK表記にナビがなった事が２回有りました。 何れも販売店で対応するも原因不明。 リセットで改善されました。 納車１年半でメーター内の液晶パネルが故障。 アッセンブリ交換しましたがプログラムが変更されデイライトが出来なくなり現在も改善できません。 |
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