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イイね!
2006年02月03日

タワーバー装着

TRDスポルティーボサスキットと一緒に発注していたTRDリアタワーバーを装着しました。
内装をはがしたり加工したりと少々手間はかかりましたが作業時間は2時間半。
少々時間を費やしましたが大きなトラブルもなく装着できました。

取扱説明書に内装のはがし方や手順、加工(穴あけ)の型紙なんかも記載されていたので助かりました。
さすがメーカ直系!

作業を始めたのが夜中の0時を過ぎていたので作業後コンビにまで試走してきただけですが、リアの剛性が上がったのを感じることができました。
雪が降り出して路面も凍結し始めていたのであまりGをかける走りはできませんでしたが段差を越えるだけでそれを感じることはできました。
ラゲッジスペースは…何とかなるでしょう(汗
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Posted at 2006/02/03 08:48:16

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この記事へのコメント

2006年2月3日 9:57
リアタワーバーはGoodですよ!
峠に行くと、リアのねじれが減っているのが良く分かります!
でも、夜中に良く作業されましたね~(笑)
コメントへの返答
2006年2月3日 10:02
雪で道路状況が悪くてそれなりのペースで走れないのが残念です。
夜中作業はスケジュールの関係です。
今夜は妻の実家にお泊り行くので時間取れないんです。
日曜のサス交換前に装着しておきたかったので…
そのためには昨夜しかなかったんですよね~
2006年2月3日 10:19
室内灯移動なし!これがメーカー系の強み~。私のC-ONEは移動あり。不安定になってますよ室内灯。挙動は安定しましたが(爆)。装着すると今までしなかった異音しますよね。如何にも捻じれてますって感じの「ぎゅおん、ぎゃおん」って音が(笑)然も低速域にはかなり大きい音で。まぁ、気にはしていませんが・・・。(そのかわり同乗した両親があわ食ってました)
コメントへの返答
2006年2月3日 11:13
そうですね。
皆さんの装着状況を拝見してTRDをチョイスしました。
はじめはFrもTRDを考えていたのですがそれより安く手に入れることができたので…

確かに異音は少々感じます。
サス交換時に増し締めも行ってみますが、ある程度の音は気にしないようにします。
インテの頃は違う意味でのホンダミュージックを聴きながら運転してましたから>(ギシ・ミシ)
2006年2月3日 20:56
うわぁ~!!!!
タワーバーも装着したんですかぁ(>_<)!!!!

いいなぁ・・・結構体感できると装着された皆さんはいいますが・・・そんなに体感できる程なのかぁ・・・・

私も欲しい。。。。
でも、結構前からフロントスタビも狙っているんですよねぇ。。。でも金がないwww
自作するしか??(爆)
コメントへの返答
2006年2月6日 8:49
乗り心地が悪くならずにリアの動きが改善されましたね。
高速域でのインプレは実施していませんがサスが仕事しているのを感じられるようになりましたよ。

スタビは私も考えましたがサス交換も控えていたのでその効果を見てから判断することにしました。
あの形状は自作するの難しいと思いますよ~(w
2006年2月4日 1:30
リア~♪

後期純正の見えない位置でェ~、ダンパー無しをどこか作ってくれないかなぁ~!?(また企画か?・爆)
コメントへの返答
2006年2月6日 9:01
新企画発動ですね!
リアのパフォーマンスダンパーもタワーバーと同じところに取り付けされてるんですかね?
うーん、そうだとしたらノーマルで使い勝手が悪くなる…
サス上部をつないでるのかな?
サス交換をしていてそこをロッドでつないだら単純に強度が上がるよな…とは考えていたんですけど。
2006年2月4日 18:36
リアタワーバー俺も欲しいと思ってはいたんですが、ラゲッジの使い勝手を考えて躊躇してました(T-T)

…いったい奥様になんて説明をヽ(´o`;
コメントへの返答
2006年2月6日 9:02
あ…
それはすっかり忘れていましたね。
普段はトノカバーをつけておいてリアゲートを開けたときには「もともと付いてたよ」とすっとぼける。
無理だろうな…

いい案求む!(滝汗

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