新担当者への挨拶＆２車試乗

いつものディーラーの新担当者が決まりました。
昨年４月までここにいて、異動で移った先が昨年９月を以て廃止、10月からは花巻空港店に勤務している（旧担当者と同じ名字の）彼です。
あまり喋らないタイプなのですが、プライベートカーは左ハンドルのＧクラス…。なかなか立派なヘンタイさんです。（←褒め言葉）

今日は彼に挨拶しに花巻空港店へ。
片道30km弱はやっぱりちょっとあり過ぎます。なので、代車が必要なメンテナンスの時は彼に相談するとして、軽整備の時はどうしましょう？の確認もしたかったのです。

オイル交換くらいなら、お願いしたい店舗で直接交渉して良しとのことでしたので、帰りにいつもの店で来週を予約しました。


さて、花巻空港店ではせっかくなので新型デリカD:2とアウトランダーPHEVに試乗しました。
その時の感想を少々。

新型D:2って意外とクリーピングしないんですね。その走らない分をマイルドハイブリッドに頼っているのでしょうか。
それ以外は非常に良く出来ているように見えます。

でもねー、新型D:2の初版カタログで何を訂正しなきゃいけなかったって、ＣＧでスリーダイヤの貼り付けミスっていうのが哀し過ぎます。
コーションプレートだってスズキのそれのまんまですし…。

デビュー当時はネット予約しなきゃなかったアウトランダーPHEVの試乗も、予約無しで可能でした。
花巻空港店は特定の試乗コースが定まってないそうで自由に走り回れますが、かといって周辺は平坦路ばかりというのがちょっと残念です。

こちらの走りも不満はありません。クリーピングの感じもしっくりしてましたし。
但し、ペダル位置が奥まり過ぎているように感じて、直ぐにはポジショニングが決められませんでした。

マイチェンで確かに質感は上がっていますが、最初にPHEVを出す段階でそれを怠っていたのですから説得力がありません。

とてもじゃないですが、ランエボの代わりにはなりません。
まぁ、PHEVエボはアリだと思いますが。


「今後も宜しく」ということでお店を離れます。
アクセルペダルをただ踏むだけでは加速しない愛車が、やっぱりまだまだ一番に感じました。