M-4のブログ一覧

というわけで、雪が降ると犬でなくても駆け回りたくなるわけです。

週末に交換する予定です。


ちなみに、私はタイヤワックスは一切使いません。
ホイールと一緒に水洗いして、乾いたらホイールだけは洗浄シートで綺麗にしてます。

記念に、愛車を少しだけ褒めてみます。(笑)

「無事これ名馬」としか例えられないほど平凡ではなく、３度目の車検を受けた現在でも私はこの性能に飽きていません。車格とは裏腹に、（100km/hキープとかが条件でなければ）長距離だって全然へっちゃらですし。
だからだと思うんです。どんな最新技術満載の新型車に試乗しても、愛車に戻ればホッとします。それは単に自分が所有してるからってだけでなく、愛車の方が運転を楽しく感じる。短く評せばそんなところです。

実は今日、ハイブリッド仕様の某日産車に試乗してきたんです。
ステアリング左側のエンジンオンスイッチを押すと、タコメーターとスピードメーターの針が右側まで振り切るオープニングアクションは我慢するとして、ステアリングまでピクッと動くのは感覚的に私は苦手です。
実際に走らせてみても、赤信号での停止でなかなか思った場所に止まれませんでした。ドライバーに気づかれないように何か色々制御してるような感じすら受けました。その点、新型カローラ・ハイブリッドの方が自然に止まれました。やはりＴ社には一日の長があるのでしょう。

セダンとして見ても、まともに座れない後席には閉口します。それとも、ちゃんと座りたかったらミニバンやＳＵＶを選択せよということなのでしょうか。ステーションワゴンである愛車の方がよほど腰に負担を掛けずに座っていられます。

乗り心地も期待した程ではありませんでした。車名としては４代前の頃の、どこまでもフラットな感覚が未だに忘れられません。クルマの性格も違うので単純比較は出来ませんけど、それにしてもこんなものでオーナーの皆さんは満足できるのですか？なんて言っちゃったら怒られますでしょうか。

まずは前々回のブログ内容について訂正です。

今朝、いつものディーラーから電話がありまして、新型ＲＶＲのミニカーは作られてませんでしたとの報告を受けました。
個人的には「あー、やっぱりな。」で済みますけれど、ブログに書いちゃいましたから訂正が必要ですよね。

はい、新型ＲＶＲの販促用プッシュプルミニカーは作られていません。

というわけで、一緒にちょっとでも期待しちゃった方にはお詫びします。
誤報でした。ごめんなさい。


試乗車はディーラー本社に入ったそうなので近日中に乗ってみたいと思います。

さて、本当に来月１日から滞りなく消費税が上がるんでしょうかね。というか、新制度の開始も決まっているのですから、施行しないわけにはいかないはずですよね。

ならば、近々いずれは交換が必要になるバッテリーを今月中に新調しようと考えています。