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ここ東北の片田舎では、新幹線の離合が見物できる駅の西口に、県と市のビルが主要道を挟んで並んで建っています。

先日、その片方の市のビルに行かなくちゃいけない用事がありました。
駅西口の公共駐車場といえば、機械式の立体駐車場とだだっ広い平面駐車場があるのですが、比較してみると料金体系は全く同じでした。但し、24時間営業の平面に対して、立体では夜間の時間帯に入出庫ができませんから、夕方までには帰ることが前提ならば立体駐車場の方が目的地にも近くて便利ってことになります。そんなわけで、もしも満車ならば平面駐車場に入れるつもりで行ってみたら、やっぱり空いてました。

というか、2025年現在、満車になる日なんてそうそうないんじゃなかろうか･･･と思いました。だって、この機械式立体駐車場には「車高が1,550mmまで」という制限があるのですから。
実際に入れてみると、エレベーターのゲート高が1,600mm位で、大丈夫だと分かっていてもなかなかのスリル感です。

唯一不便なのは、入庫までが少々慌ただしくなることでしょうか。忘れものに気づいたら一度クルマに戻っても良い平面駐車場と違って、預けてしまうと手が出せません。当然のことですけどね。
でも、平面駐車場だとなかなか空きスペースが見つからなくて時間が掛かることもありますから、空いているのでしたら少しの距離で済む立体駐車場もアリだなぁと思った次第です。

とはいえ、現行の軽自動車の大半は入庫出来ませんよね。
H81･82Wのｅｋであっても、165サイズを履くターボは車高が1,570mmなのでアウトです。(H81Wの2WDターボは標準が155サイズですから、駐車場担当者が納得すればＯＫですが)
私が出庫する時に入ろうとしてきた一代前のムーヴも当然アウト。標準モデルであってもあのゲート高だったら確実にぶつかります。

そんなわけで、駐車場の機器一式が更新されない限り、駅西口ではこの立体駐車場に止めるのが一番手っ取り早いことが分かりました。
３年後には免許更新で隣の県のビルに行かなくちゃないけれど、その時も駐車場の第一候補はこの立体駐車場で良いでしょう。
当分の間、確実に置けるであろう駐車場が見つかって良かったです。