M-4のブログ一覧

正月に投稿して以来すっかりサボっていましたが、愛車にも何事も無く無事に日々を送っています。

燃費記録だけは忘れずに、あとはみん友さんの投稿を読んで「イイね！」を付けるだけになってました。というのも、大きく括ればクルマ趣味の一環ではあるのですが、しかし完全インドアな趣味に最近は集中してるんです。何をやっているかは、まぁ、語るほどのものでもありませんけど、そのうちにでも。
そうそう、フォロー・フォロワー制導入以後は、みんカラを見る気が少々失せているのも事実ではありますね。

話は変わりまして。
みんカラ徘徊中に見掛けたフロントサスペンションのボルトキャップ装着を、私も真似してみようと思ったのは昨年10月のことでした。いつものディーラーで必要個数を購入して、受け取ってさっそく着けてみようと思ったら、ブッカブカで着けられなかったんです。ミニキャブ用と聞いていたのでポン付けで簡単装着・・・と思ったら、フランジナットがミニキャブよりも小径だったというオチです。
で、保留したまま暫らく忘れてたのですが、思い立って、ありがちなひと工夫で装着してみました。




さて、どこが変わったでしょうかっていう、ほとんど間違い探しクイズレベルですね。
そうはいっても、味気ないエンジンルームが少しでもグレードアップした感があればそれで十分です。

運転席側は・・・
そういえば、エンジンルームとフェンダーの隙間埋めのカバーを運転席側にも装着してますって話は、今まで紹介したことありましたっけ？
助手席側は最初から装着されているというのに、全く同じように隙間が空いてる運転席側は何故か非装着なんですよね。ご覧のとおり、助手席側用を裏返して装着しただけなのですが、それでも無いよりはマシだと思うんです。