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来年４月、愛車は６度目の車検を受けます。
まだ当分乗るつもりです。今のところ、乗り換えたい理由が全くありません。

そんなわけで冬タイヤを新調しました。
過去2回は、そのタイミングでの「プレミアムスタッドレスタイヤ」を選択していましたが、今回は本当に悩みました。

それまでで一番暑いと感じた2023年の夏があんなだったので、バランスを取るために冬は寒くなるかも･･･って思っていました。しかし、実際は冬も暖かく、６シーズン目のスタッドレスタイヤで何とか過ごせちゃったんです。

ところで、私の自宅から直線距離で４km弱の場所にある気象台で、気象観測が行われるようになって100年が経過したそうです。
１９２３年の年間平均気温は９.１℃、細かな変動を続けながら上昇を続けて2002年以降は１０℃以上となり、記録的な猛暑だった20２３年は１２.5℃と初めて１２℃台を観測したそうです。長期の平均的な気温変化を示す「長期変化傾向」を求めると、平均気温は１００年で１.9℃上昇したことになるそうな。

次期アメリカ大統領は、過去に地球温暖化を「でっち上げ」と呼び、気候変動対策を優先事項としていないことを明言していますよね。ということは、二つの経済大国のうちの一つはまだしばらくの間何も手を打たないということになり、温暖化傾向がより強まる可能性すらあると考えておかなければなりません。よって、冬の温暖化だってもっと酷くなるかもしれません。

そんな状況で、氷上性能に長けたスタッドレスタイヤを選ぶ価値を考えてみると、そりゃあ何回かは大雪になる日もあるでしょうけど、凍てつく日は数えるほどしか無いのではないかとも思えます。
そのわずかの日のために、23,000円を余計に支払う気には･････････やっぱりなれませんでした。

そんなわけで、今回はメジャースタッドレスタイヤに格下げのアイスガード６を選択しました。

ウルトラセブンをキャラクター使用したアイスガード７は、氷上性能以外はほぼアイスガード６並みだそうです。
氷上性能はアップしてたとしても、本当に１世代進んだと見て良いのか微妙なところです。だからこそ、ウルトラセブンに頼ったのかも知れません。
そんなふうに商品がキャラクターに頼る時って、訴求力が弱いからじゃないかって思ってしまいます。

とにかく。
10月中に現金で支払って、翌日にはスチールホイールに組み込み完了。
約４週間自宅物置で眠っていてもらって、本日タイヤ交換を済ませました。