テム公のブログ一覧

おいしいうんこ

何気に初の大会、ビギナークラスに参戦してきました。

車をゴミから復活させるのに金も時間も使い過ぎて痛フェスしか練習できてない状況で一刻も早くまとめなきゃならんプレッシャーの中でのフリー走行はなんかしっくり来ずボロボロ、予選も1本目巻いて0点で本気でまずいところから2本目なんとか無理くりまとめてギリギリで予選通過。
決勝は予選落ちの恥から解放されたんもあって1本目から好調、2本目で自分の中の
100%出し切った結果、1点差で表彰台逃して4位でした。

惜しいし悔しいけど応援に来てくれてた皆に最後の1本かっこよかったって言ってもらえたんで何よりでした。

この半年イチゴー作るのに手貸してくれた人達に多少なりは恩返しできたんじゃないかなと。

車も仕様なりにいったん完成したし、今後は車作るのにリソース割いた今回とは正反対に次回の春優勝狙うべく練習詰めしておきます。

一文無しになったのでもう今年はこれで終わりそうです！

前回のボログから色々ありました。

やっとフルエアロ、前後フェンダー揃って白サフ塗って


いちびりこいて買ったロールバー組んで


フロア塗って


紆余曲折ありながらガワも塗って


純正に固執してたテールも社外に変えて、車高調も変えて、しっかりツラも出してチームのシールペタペタ貼って外装完成。
もう文句無し。
完全こっちがメイン機になった感。






このくらいのシャコタカってマジでどこ行くにも困らんくて楽でいいです。
ただ送風切り替え壊れてデフロスタしか出んくて足元全く温まりません、このままでは末端冷え性の僕は死んでしまいます。


そんなわけで痛フェス走りました。
8ヶ月ぶりのドリフト 、イチゴーは買い戻してから初(1年ぶり)のドリフト。

去年(イチサン)


今年(イチゴー)


















イチサンやないんであんま撮ってもらえんだろうなと思ってましたが意外と撮ってもらえてて嬉しいばかり。
ただ車が前回(2年前)ツイン走った時と比べてワイドなってたり車高上がってたり脚もナックルも変わってたりカム入ってたりリアスタビやロールバー付いてたりで何から何まで違いすぎて対応できず、更にフロントタイヤに履いてた廃タイヤのZ2がビビるくらい食わん過ぎてアンダー連発の糞みたいな走りでした…

(参考 2年前のツインフリー)


12/15にはMSCチャレンジ出るんでそれまでにフロント履き替えて現車も取ってもらってぶっつけ本番、フリーの練習枠の短時間でなんとか物にするしかないんで頑張りますう

あとは元乗ってた180SXと


おそろカラーでおわり



は〜ねむ

今年入って初めてブログ書くと思うんですけど、まぁこの7、8ヶ月めちゃくちゃでした。

簡潔にまとめると

3月
180SXターボに載せ換え
ツインフリーにてシェイクダウン


6月
前後フェンダーもエアロも全部変えて補修して色塗ったら外装終わりってところでやる気無くなってリタイヤ


なんか最初から最後まで何やっても上手いこといかない、歯車が噛み合わない、とにかく僕に合わん車でした。

売りました。


ほんでイチヨン探して現車確認まで行ったりもしてたんですけど、まぁ見事に縁がないし思うようなのが見つからず…

一縷の望みを禁術に託した結果…

剥離途中で放置されててサビまくった挙句クラセンまで壊れてるおまけ付きで帰って来ましたイチゴー


京都まで行ってクラセン交換して引き上げてみたら去年変えたばっかのクラッチまで終わっててさすがに真顔にはなりましたけど

まぁそこから再利用したパッキン変えてもらって点火時期合わせてもらうついでに256のカム入れてクラッチも変えてもらって今月にはとりあえず車としては復活してました。



そして昨日


削り倒して




ボンネットだけお高級劇薬使って




サフ入れて死ぬほど中研ぎして




とりあえず道走れるように寄せ集め外装付けて


完成〜


丸2日合宿で皆に手伝ってもらいながらなんとか"車＂にしました。
もう腕パンパン。皆には感謝してもしきれません。

あとはエアロとフェンダー買ってから本チャンの全塗装やったらもう完成！

その前にリアブレーキ周りほぼフルOHと現車セッティングが待ってるんで今年中にエアロ買えれば御の字って感じなんで、しばらくこのみじめな外装のままな気もしますけど…

それよりも久々にまともに走りたくて仕方ないし、去年イチゴー喪失で立ち消えた冬のMチャレも出る予定なんで走りの方頑張ります(おもろい顔文字)

痛フェス走ってきました、イチサンほったらかしてイチゴーでストリートばっか走ってたんで3月にツインフリー走って以来のドリフト。

っていうか17インチなって色々ヤバくなってきたのが分かってたんで今回もRBworksさんに対策丸投げした直後のシェイクダウンでした。
フロントタイヤハウス上フレーム切り上げ補強、ストラット周りスポット補強、デフ上げ、前後25mm→前15mm/後20mm後方5mmオフセット延長ロア、前後12度通し→10度通しやら何やら。

自分でやったことといえばドラシャ吟味して純正比30mmロングのステージアドラシャに変えたくらいすかね。






行きしなは楽々積車で…














いやぁ楽しかったです、最初エア見るの忘れてて片側無駄にしましたけど。


今回は17インチのドリケツとして揃えといたグラムライツ57SとCST(売ってもらったら勝手に油性で名前書かれた)も初投入。
まぁ全部KFと出どころ同じなんですけどね。

今回はイチゴーを失った鬱憤晴らすべくKF含めて3セットとも新品ケンダ！！オラァ！




当たり前ながら1.8ヒート走ったら片側消え去るんで手組みフェスティバルでした。
でも熱入ってる内に裏組みしたらチーターも使わずに普通にビード上がるしクソ楽、練習しといた甲斐がありました。
1回10分とかからず準備できたんでそんなに苦にもならず。

一回エア入れ場から帰るときにグラムライツ落として帰っちゃいましたけど。






今回はサブ機で来てた猪熊先生にもまた追走してもらってクソ楽しかったです。


去年↓





ただいかんせん向こうがシャコタカで速い上にこっちが相変わらず車速と無縁すぎてバトルとは程遠い様相、猪熊先生の神接待追走がほんまにえぐかっただけ。

よくこんなクソ遅い車にここまで詰めて合わせてくるなって感じ。
次はまた本チャン機同士で撮ってもらいたいすなぁ…


まぁこんな感じでめっちゃ楽しめました。
色んな人に格好良く撮ってもらえたし大満足。

おまけに初めてトロフィー貰っちゃった。
シャコタン賞みたいなやつ。



偉大な先輩3人が全員シャコタカのサブで来てたから棚ぼたwwwwwww
ポルシェ消えた途端に順当に勝てたルマンのトヨタの気分です、外装だの車高だのドラシャだのしょうもないところ以外全部RBに丸投げしてる車ですしね。
まぁ勤続賞みたいなもんと思って素直に喜びたいと思いますワラ


動画とかは↓見てくださいコース
また追加するかも

https://youtu.be/XC3OEw-rp-Q


イチサンは三ヶ日まで走らせる気無いし23日は名阪Dの練習会でウェンティーSXシェイクダウンなんで実質イチサン走り納めでした。

こっちもボチボチやってますアピール
ノンタやからあんまやる気でんとか言いませんよ！
思ってないとは言わんすけど。



ほなまた〜