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2019年12月18日 イイね!

MSCチャレンジRd.4 鈴鹿ツイン

何気に初の大会、ビギナークラスに参戦してきました。

車をゴミから復活させるのに金も時間も使い過ぎて痛フェスしか練習できてない状況で一刻も早くまとめなきゃならんプレッシャーの中でのフリー走行はなんかしっくり来ずボロボロ、予選も1本目巻いて0点で本気でまずいところから2本目なんとか無理くりまとめてギリギリで予選通過。
決勝は予選落ちの恥から解放されたんもあって1本目から好調、2本目で自分の中の
100%出し切った結果、1点差で表彰台逃して4位でした。

惜しいし悔しいけど応援に来てくれてた皆に最後の1本かっこよかったって言ってもらえたんで何よりでした。

この半年イチゴー作るのに手貸してくれた人達に多少なりは恩返しできたんじゃないかなと。

車も仕様なりにいったん完成したし、今後は車作るのにリソース割いた今回とは正反対に次回の春優勝狙うべく練習詰めしておきます。

一文無しになったのでもう今年はこれで終わりそうです!














Posted at 2019/12/18 21:06:18 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年12月05日 イイね!

ドリフトに帰ってきました

前回のボログから色々ありました。

やっとフルエアロ、前後フェンダー揃って白サフ塗って


いちびりこいて買ったロールバー組んで


フロア塗って


紆余曲折ありながらガワも塗って


純正に固執してたテールも社外に変えて、車高調も変えて、しっかりツラも出してチームのシールペタペタ貼って外装完成。
もう文句無し。
完全こっちがメイン機になった感。






このくらいのシャコタカってマジでどこ行くにも困らんくて楽でいいです。
ただ送風切り替え壊れてデフロスタしか出んくて足元全く温まりません、このままでは末端冷え性の僕は死んでしまいます。


そんなわけで痛フェス走りました。
8ヶ月ぶりのドリフト 、イチゴーは買い戻してから初(1年ぶり)のドリフト。

去年(イチサン)


今年(イチゴー)


















イチサンやないんであんま撮ってもらえんだろうなと思ってましたが意外と撮ってもらえてて嬉しいばかり。
ただ車が前回(2年前)ツイン走った時と比べてワイドなってたり車高上がってたり脚もナックルも変わってたりカム入ってたりリアスタビやロールバー付いてたりで何から何まで違いすぎて対応できず、更にフロントタイヤに履いてた廃タイヤのZ2がビビるくらい食わん過ぎてアンダー連発の糞みたいな走りでした…

(参考 2年前のツインフリー)


12/15にはMSCチャレンジ出るんでそれまでにフロント履き替えて現車も取ってもらってぶっつけ本番、フリーの練習枠の短時間でなんとか物にするしかないんで頑張りますう

あとは元乗ってた180SXと


おそろカラーでおわり



は〜ねむ
Posted at 2019/12/06 00:16:30 | コメント(0) | トラックバック(0)

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