テム公のブログ一覧

嬉しなんで久々にブログなんて書いちゃう

去年9月に今まで通ってた京都の某BワークスでRB26に載せ換えたものの作業も人間性もことごとくゴミ過ぎてとうとう長年の堪忍袋の尾が切れて絶縁、それ以降は僕がRB26を選んだキッカケにもなったカリスマ大先生の下でほぼ全箇所のしらみ潰し手直し+仕様変更をお願いしてました〜

自身もRB26積んだシルビアで散々競技に出てたゆえ実戦ノウハウも豊富、なおかつ妥協知らずの病的凝り性で何でもかっこよく作ってしまう人なんで良く言えば全幅の信頼の下でお任せ
悪く言えば丸投げw

そんなこんなでオイルキャッチタンクやラジエターのアッパーパイプ&ステーやら諸々作ってもらってエンジンルームがかっこよく生まれ変わりました♡

※ブーコンのソレノイド移設した関係で現在シリコンホースは仮接続

比較用(某B納車時)


死ぬほど糞ダサいけど使えるは使えるという事で後回しにしてるタービンのアウト側エルボーパイピングは後々作り直してもらう予定


そんな中でようやく迎えた5月のシェイクダウンは1発失火症状に悩まされた挙句クラッチの不具合で新品ER34ミッション即ブロー



その他にも色々紆余曲折もありましたが…

その後に失火症状はバッチリ対処してもらい完治、おそらく全ての元凶になったクラッチはATSトリプルに交換、ブローしたミッションはながおテクノのフルクロスに組み替えて対策！






今回は無理くり追加融資に漕ぎ着けましたが、もう銀行もこれ以上は金貸してくれないみたいなんでいよいよヤバいですね爆笑


そして満を持して先週末、行きしなの渋滞で既に死にそうになりながら鈴鹿ツインへ走りに行き〜？


やっとこさまともにシェイクダウン完了！





いや〜やっぱ音最高！！！！
1Jでも2JでもRB25でもなくRB26でないとダメだった唯一の理由がこれ！
朝から朝まで働くことになってでも26を選んでよかった〜
やっと報われました、マジで

ただ本音は早速3速で行きたかったけどファイナル4.3やと思いの外ながおのレシオが体感重かったんで、今回は大人しく2速にて…
とりあえずリハビリと26に慣れる(SRの乗り方を抜く)、無事に自走で帰るが目標やったんで次回から上乗りを身体に叩き込みたいと思いま〜す

意外にも水温より油温が厳しくあまり本数走れませんでしたが、少ないチャンスをしっかり活かしてhagi君がかっこよく撮ってくれました











エアコンレスの車には慣れてるけどこれまでの車達とは排気温から車速から全部次元が違う上に水温油温も爆上がりで神経使うんで、周回数としてはたかが知れてるのにめちゃくちゃ疲れました…
ずっと水被ってたんでちょこちょこ喋ってた隣近所のピットの人らから笑われる始末w

もう若くない事をジワジワ再確認

※ツインは怒られるので走ってる間はちゃんと靴履いてた


とは言えもう既に走りたくて仕方ないけど、次は涼しくなってからですね〜

最後になりましたが大先生はじめここまでお力添えいただいたり毎度走る度に見に来てくれる皆さんに心底感謝です
ようやくスタートラインに立ったんでこっからは自分次第、染み付いてるSRの乗り方をさっさと消して高回転キープでかっこよく乗れるように精進します〜




男性器