夜間、ブレーキを踏むとテールランプが消える現象を直しましょう。

昼間に撮ったので見づらいですが、
画像上がテールランプのみ。

この状態でブレーキを踏むと下の画像のように、
テールランプが消えます。

危ないですねぇ、
実はこれ、ランプは新品に変えたばかりなんです。

それでも不点灯になるというこては、
何かしらの問題を抱えているわけですね。


ちなみに、この時のブレーキを踏んでいるのは
中１の娘です。

「椅子低っ」
(笑)

いつものように使用する工具一覧。

・10mmソケット＋ラチェット
・マイナスドライバー
・はんだ＋はんだごて
・紙やすり

です。

実家に転がっていたはんだごては、
私が子供のころから使っていたもの。
温かくはなるものの、
はんだを溶かすほど熱くはならないので、
今回買い直しました。

ここまでは誰しもやったことがあるでしょう。

ボルトを2本外して、
テールランプASSYを外して…。

ここ、意外に汚いのね。
葉っぱとかクモの巣とか。

電球を回さずにグッと引っ張ると、
ソケットごと抜けます。
（ここが抜けるって知らんかった…）

そしてこれで、今回のトラブルの原因が見えました。

右の赤丸のアース線が、
左の赤丸部に接触しているのですが、
よく見ると黒い点があります。

なるほど、これでアース不良となっていたわけね。

ホントはここでアース線を
ソケット側面にはんだ付けしてやろうと思っていたのですが、
先に書いたようにはんだごてが使えなかったので、
ソケットを回して、黒くなっていない場所で
アースを取ることにして応急措置。

これで約1週間走りましたが再発なし。

ということで、やはり原因はアース不良。

日を改めて、はんだ付けを実施。

まずは、はんだ付けする部位を
脱脂した後、やすり掛けをします。

はんだの付きをよくするため、らしい。

番手は適当。
#320を選んだ意味は特にありません。

この場所にはんだ付けを一人でやるのは結構大変。

全ての部品が取り外せて
単品同士でやれるなら問題はないのだけど、
そうもいかないので
まもなく吊るされるかぼちゃに助手を依頼(笑)

それでもアース線とソケットがうまく接触してくれないので、
マスキングテープで仮止め。

そしてはんだ付け。

まぁ何年ぶりかにやったはんだ付け。
出来はこんなもんでしょう。

外から見えるとこでもないし、
目的が達成できていればよしとします。

ちなみに、はんだごての熱で、
ソケットがかなりの高温になるので、
電球は外しておいた方が無難です。

ソケットが冷めたら、
電球を取り付けてソケットを押し込みます。

はんだが盛り上がってる部分がうまく隙間に入っています。
（赤丸部）

実は、
先に何も考えずにはんだを盛って、
それが邪魔してソケットがしっかり嵌まらず、
はんだ付けをやり直してますので、
ここポイントね。


最後に、点灯確認をして問題なければ、
全てを元通りに組んで完成です。


片側だけブレーキランプがよく切れる、
って話がありますが、
まさかこのアース不良が絡んでいるなんてことは…。



今回、ついでに左側も予防でやりましたが、
それでも30分もあれば両方できちゃいますので、
気になる方はお試しあれ♪