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2020年11月30日 イイね!

MIYAのグダグタ日記 〜ありがとう、僕のインテグラ

MIYAのグダグタ日記 〜ありがとう、僕のインテグラMIYAです。

久々にブログを書いてるのですが、ついにこのセリフを言う時がきてしまいました。

とうとうインテグラを降りることになりました。

本当に苦渋の決断なんですが、どうしようもなくなりました。


まぁ壊れたんですけどね、直して乗ることは可能なんです。ただ、そこを直しても、また違うとこが壊れる。もう壊れたら数十万コースなところばかりなんですよね。

ただでさえ車検も厳しくなってきて、触媒がアウトという。その辺の問題もクリアしかけてたんですが、今回のことで心が折れました。


一番痛かったのは去年の車検。パワステポンプを直した直後、ギアボックスがお亡くなりになりました。後で調べたら2回目。

本当は保証とかないのかと思います。高い金かけて車検受けてるわけなんだからせめて工賃分。結局このところ車検はほとんど40万コースです。流石にここで心折れてました。

まぁ次の車検はどうするか本当に考えてた矢先だったので、本当に寂しいし辛いのですが、ここがもう潮時なのかなと。

決断しました。

で、一昨日ホンダから引き取って友人宅に持って行きました。最後VTECを堪能してね。本当に気持ちいい走りなんですよ。この車。

今までよく走ってくれた。18年。19年めにはいったやさきだった。目標の33万はおろか30万まで走れなかったことが少し後悔かな。あと夢と言って群馬の山々へ行くと言ってたけど、なかなか計画できず、それも叶わなかったことも残念です。

本当にありがとう。

そして次の車は、軽四です。

今のライフスタイルにインテのような高スペック車は自分には合わなくなってきているのかなと思います。と言うか普通車、高すぎ。

FD2の中古も値段設定おかしいしね。FN2もいつの間にか上がってきてる。

コロナのこともあるしこの先何があるかわかりません。

とりあえず修理費の予算ぐらいしかないので、それで買えるやつにしました。つなぎという意味で。

本当はホンダにお願いしたんですが、うちの中古は公認だからその額ではないよと門前払いに近かったので、原点だったダイハツにお願いしました。

予算よりは上回ったんですが、なんとかなりそう。インテのパーツ売って、その分を足りないところに当てれればと思います。

次の車は何かって?


その答えはもちろん。


トランキーロ!!


あっせんなよ。







Posted at 2020/11/30 02:06:15 | トラックバック(0)

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「ゲット。」
何シテル?   03/08 17:57
インテおりました。 目標の333333キロ。最終298000キロで終わってしまいました。本当に無念。 せめて30万は越えたかった。 今はN-ONEに乗ってます...

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