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2020年12月27日 イイね!

MIYAのぐだぐだ日記 〜次のパレハ決定?!

MIYAです。

今日は新しいN-ONE RSに試乗してきました。試乗って新しく出た時にしかできないからね。貴重なんですよ。

で、思い立ってから、次の休みと最速の予約日が合致したので予約してしまいました。

ただ、RSだけ見て予約したので、失敗したと。S 660の時はMTが岡山にないので姫路にまでわざわざ行ったのにね。

で、まぁ今のご時世隣の県も少し出にくい状況な、の、で。

まぁこのエンジンのターボ仕様だけでも味わえればと思い気持ちを切り替えてるとまさかのMTでした。


で本日行きましたよ。

で乗りました。


インテを降りて1ヶ月。人って怖いね,MT乗ってないと忘れるよね。

18年乗ってきたのに。これはやばい早くMT復帰を考えないといけないと思いました。


で感想。試乗コースが渋滞でターボの魅力には触れれませんでしたが、そこそこいい感じではないでしょうか?音は格段にターボの方がいい。

あと、やはり気になるのはシフト。

フィーリングはいいんじゃないですかね。DC5とそこまで変わらない気がします。まぁそれ以外だとアヴィのMTしか乗ってなかったので。そこと比べたら。で、位置もそこまで気にならない位置かな。ここだから便利ということは感じませんね。フロアの方がやっぱり自分は好きかな。

昔ながらの考え方なので、まぁEP3よりはいいんではないのでしょうか?

でもスムーズに走るし、本当は高速とかターボフィーリングのわかるところで試乗したかったのですが、いいですね。これ。


新しいパレハがきたばかりなんですが、次のパレハ決定かな。


まぁとりあえず今のパレハの支払いを終わらせて、頭金貯めてからなので速くても再来年の車検の時?

ただ、残念なのは岡山のホンダはなんかね。ガッツリ来ないのよね。

まぁ今回担当してくれた人は自分の担当の人のことを知ってるのと、車買ったばかりだから冷やかし程度と思ってたのかな?

そんな空

確かにすぐには買えません。今回もホンダさんからしたら裏切り行為でしょう。

でもね。自分は欲しい車を言いました。現状で可能性は低いけど。何かないかと。

認定?そりゃ高いでしょうよ。でも、認定落ちとかも出てくるんじゃないですか?それを紹介してくれてもいいんじゃなかったのかな?

自分はそれを期待したのですが、それも怠ったことがやはり最後の詰めが甘かったんじゃないですか?

せっかくインテに乗ってて18年。次は次はと自分も言ってました。でもインテの良さに次は考えられなかった。

まぁそれを超える車、近い車になると今ではFK7か8。それも考えは出ましたが、半沢さんがお金を貸してくれなかった。(まぁ頭なしで600はねwww)

で、車検や故障のために代車を貸してくれた、その時って次の車にどうですかみたいな感じで貸してくれるわけですよね?新しい車を。いろんな車を借りました、インサイト、N-BOX、N-ONE、N-WGN、フィット。シャトル。
CR-Zは借りれそうでタイミングが合わなかった。で、その中からその時よかったなぁ。この予算ならということでその名が上がったわけですよ。

実はその地道に種を蒔いてて、それがタイミングで花が開く時がついにきた!でもあなた達は踏み躙ったわけですよ。これは自分の担当ではなくメカの担当の方でしたけど。

断られて自分は時間がないのもあったので、探しました、それをベースに、ただそれだけではなかなか厳しいので、予算に合う車もね。まぁはたっちさんから使ってないアヴィを譲ってもらえる案も出てたのでそれが最有力だったんですけどね。

ただアヴィは前のアヴィの高速。マルゼンに行った時に全然走らなかったんですよ。、備前で乗って、我慢できずに龍野西で降りてそこから下でマルゼンにまで行った苦い思い出があるんですよ。それはNAで、今回はターボだからそんなことはないとは思うのですが、やはりあれは苦痛の思い出だったんですよね。

で結局ダイハツで今のパレハと出会い。少々の不安はありますが、今の親のミラの力強い走りなどでこの時代の軽なら大丈夫かなと思いNAだけど購入したわけですよ。

そういう経緯があり、それが裏切りと思われるのならそれは仕方のないことかなとも思いますが、全てはデスティーノ!

運命なんですよね。


次のパレハは今回の試乗でかなり上位に繰り上がりました。それでいいかとも思うぐらい。

FK7、8がもう買えない今。この不景気の時代も相まって、多分軽四でいいのかなと思う自分はいます。そうなった時にラインは下がってるわけでチャンスなんですよね。


買ったばかり。、確かにそう。だけどね、親に渡すということもあるわけですよ。

今のパレハをね。まぁただ、簡単には渡したくないけどね。ぶつけられても嫌だから。


担当の人はいい人なので買うならそちらから買いますが、まぁそれもあるから冷やかし程度の感じの空気が出たのかな。

でも買う気が少し失せるよね。ダイハツの方が好感触でしたからね。全て。

とりあえず筆頭には上がりましたが、タフトという選択肢もないこともないですからね。

そこだよね。

ダイハツも種を蒔いてくるからとその時が楽しみですね。

ホンダから帰る時、少し寂しい気持ちが込み上げました。

まぁ長くなりましたが。

今回の試乗。次のパレハが決まったかなというプログでした。


次は今乗っている新しいパレハの紹介になるのかな。写真は撮ったけどパソコンが死んでたこと忘れてた。アダプタならヤフオクで落としたので到着待ちですが、違う要因ならしばらくかかりますね。

まぁ次回の更新までアディオス!!

Posted at 2020/12/27 03:07:16 | トラックバック(0)

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「ゲット。」
何シテル?   03/08 17:57
インテおりました。 目標の333333キロ。最終298000キロで終わってしまいました。本当に無念。 せめて30万は越えたかった。 今はN-ONEに乗ってます...

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