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MIYAです。

ついに乗ってきました。

新しいTYPE-R。

型式忘れたからすみません。

今回結構展示者含めて多いよね。試乗車も割と多め。やっぱり日本で作ってるから？

とはいえ半導体不足とかでね。うちの会社の同僚はアクア新車で買ったんだけど半年後納車と言われもう7ヶ月。

どうなん？

さて、話はそれましたが。

ということでFKは乗ったことないのですっ飛ばして新しいやつすぐ試乗申し込みました。

とはいえ最初に頼んでた日は台風直撃の日。流石にと思ったので今日に変更しました。

あまり天気は良くないですが。雨は降ってないのでよし。

では、見せてもらおうか！新しいTYPE-Rの性能とやらを。

エンジンON!


メーターディスプレイにTYPE-Rのロゴが！！

最高っす。欲しいっす。


まだ早いって。


で久々のマニュアルですよ。一昨年の12月以来N-ONEの試乗以来。あの時少し失敗したのですが、今回。

なんか懐かしいフィーリング。

スッと入る感じ気持ちよく繋がりますね。

機械的にアシストが入ってると聞きましたが、本当にもたつくことなくすスッと入る。それでいて運転しやすい。

なにこれインテ乗ってる時と似た感覚です。

そしてバイパス。

少し踏んでみましたが、加速しますね。ただ、DC5の時のようではなくなんかマイルドに加速します。

プラスRも試してみましたが、距離が短くてあまり変化は分かりずらい。

感想と言えば、VTECターボのためだろうけど、昔の6000まできっちり回せではなく普通に踏んだらそのまま吹け上がる感じ。

昔DC2乗りの方が言ってた荒々しさがなくなって寂しいというのがわかる気がしました。

でもトータルでいい車ですよ。

シートもレカロではないもののきちんとホールドされてそんなに気に掛からなかった。安心感もあります。


550万か。

遠いな。