Miyaのブログ一覧

MIYAです。

なんとか生きてます。

流石に死にかけましたけど、油断大敵です。

でもね、精神的に睡眠不足に陥り、そこから体力ごっそり削られたところでアレですよ。

ハメ技ですよ。

波動拳交わしたところに既に昇竜拳スタン張ってるのが見えて来ますよ。

で、車検の話。


今回色々厳しいので最安で通したい。


ダイハツでお願いしたかったのですが、すでに6万以上という価格が出てました。そんなおり、バックスは4万円。
そこから3000えんびきがどうたらこうたら。

ということで初のバックスで車検を受けることに。


で見積もり出た結果



11万！


はぁ？


何言ってんだお前ぇぇぇぇ！


おかしすぎやろ。

で何やら色々ぶっ込んできてました。


タイヤとかタイヤとか。

それは知ってるけど、なんで勝手にグレード決めてんの？

安くあげたいって言ってるだろが！


あとフルードだとか、エアクリだとか、エアコンフィルターとか。

それら除いたら45000円ぐらい。

？？？

7万ぐらいぼってませんか？


少し後悔しました。

所詮バックスだな。

なので、少し考えます。

あと、サイドマーカーのこと言われました。

まず水が浸かってるからダメ。

実はまだ上げてないんですが、ミラーウィンカーを移植してるんですが、運転席側はつくのですが、助手席側がつかない。

これをどうするか今悩んでたんですが、これを直せばサイドマーカーはいらないのでは？と聞いたらそれはダメです。

ついてるものはついてないとと訳わからないことを言い出す始末。

逆にダブルウインカーの方がダメなのでは？

なんか、いちゃもんばかり言われて嫌な気分になった。

あと１番の懸念材料。レカロシート（助手席）に関してはノータッチ！

そこが一番やばいやろがい。

運転席はきちんと強度証明もらってるので前回も通してるんですが、最近は純正シート。

例えばインテ純正を移植したら、それに関してナンバーが紐付けされてないので、強度証明が取れないとかいう話。

これも、しょうもないバカ大臣のアレが決めたバカ法律でしょ？

DC5Rの純正シートはSR4に決まってんだから、SR4対応の純正シートレールなら通せよ。

何にもおかしいことがないのに、変なことをする。

まぁこの辺はどこかのロードなんたら乗りが無謀なシート組み替えをして事故を起こしたからとかいう話も聞きますが。

なんか世知辛いね。嫌な世の中だよ。



とりあえず、うけるのはうけるけど。

エアクリとかフィルターとか自分で変えれるわ！

カブロン。

タイヤはどうするかな？

少し考えます。