WirusWIn製 大型チャンバー型パワーエアクリーナーKit取付

放置していましたが久々にログイン。

タイトルの物を付けました。
今までの同社製エアクリーナーが破れてきたので、ついでにサクションパイプも。

商品説明には私の年式にも取付可とありましたが、ポン付けは出来ませんでした。
ステー、黄色矢印のホース、青矢印のホースの３点を別で用意する必要があります。


・ステーは市販の物を曲げて、ステー２本で支える様にM6ボルトでボディーに固定。

・黄色矢印のホースは純正ホースの長さが足りず、耐熱80度、耐油のホースを用意。
通常の水道ホースの様な構造では曲げると潰れるので、螺旋状に補強の入った物をチョイス。
画像の様に、潰れないように捻りながら曲げて、弱い部分にホースバンドかませて補強しています。

・青色矢印のホースは、純正ホースでは長さが足りない上に、サクションパイプ側の径が太くてホースが入りません。
内径6mmのシリコンホースを用意しましたが、今度は反対側ががばがばです。
そこで観賞魚用のシリコンホースを20mm程に切って反対側のホース取付部にかぶせ、その上から内径6mmのシリコンホースを取り付けて結束バンドで固定しています。

ホースの耐熱性が気になりますが、たぶん大丈夫でしょう。


インプレです。
今までの純正サクションパイプでは抜けていた空気がチャンバーに溜まるせいでしょうか、明らかにターボラグがマイルドになっています。
これは体感できますが、純正エアクリーナーを使った事が無いので、悪くなっていたのが元に戻っただけかもしれません。
しかしながら、アクセルオフ時の「ぷしゅーん！」が聞こえなくなり、ターボ感は失われます。
しばし様子見です。

＊追記
3速4000回転くらいでアクセルオフにすると、「クォッ！」っていうチャンバーに空気があたる様な微妙な音がします。

それと、チャンバー出口は特にファンネル加工等は施されておらず、高回転域では吸気抵抗になっている様です。
純正サクションパイプ時には、高回転まで回したフル加速時に、「ふぉっ！」と言った具合の変な燃え方した様な(？)音がする時がありましたが、これに交換してから鳴らなくなりました。
たぶん吸気量が多過ぎて燃料が薄くなっていたんだと思いますが、チャンバーが抵抗になる事で収まったんだと思います。

音的には物足りないですが、機械的には良い物ではないでしょうか。