まんじゅうドリグリッパーのブログ一覧

前日は、雪と雨が舞っていたタカタサーキット。天気予報は、終日曇り。
天候が不安なのと、日曜日に走るなら今日くらいなので、相当な台数が来ると予想していたので、パドック確保のために、朝6時出発。
急な呼び掛けにも、インプレッサ、皮剥ぎセブン、明日をも知れぬエボ、重役出勤ロードスターと、合計4台が参戦。

外気温-1℃の中、凍結の可能性のある路面も気にせず、他に車が走ってなかったのでスイスイ進み、7時頃には到着。この時点でなんと、三番手。ゲートオープンの8時まで、どうすっかな～と思っていたら、
サーキットの方からなにやら排気音が…しばらくすると、ナイトー自動車代表の内藤源氏さんが来られて、ゲートを開けてくれました(;^_^A名実ともにここの主なのだな。

そっから自分は大忙し!!荷物降ろして、スタッドレスから、ラジアルに履き替え、ブレーキのエア抜きもして、四点つけてと…7時にゲートが開いてくれて助かった(´▽｀；)ゞ




走行時間10分前にもなると、台数は膨れ上がり、約40～50台くらいになりました(;^_^A
コースは前日の雨の影響で、所々に水溜まりがあり、路面も乾ききってない様子…他のドライバーの方々は、様子見なのかのんびりしておられる…自分とエボは、走行開始のアナウンスと共に颯爽とコースに飛び出し、１コーナーずぶ濡れでフルカウンターでシャカリキに走りだし、楽し～(*´∀｀)と思っていたら、三週目でフラッグが!?なんかの車輌トラブルか!?前を走るエボには異常ないからインプが!?ドリフトっぽいのがいかんのか!?等々いろいろ想像しましたが、結局は、台数が多いので、グループ分けするとのこと(;^_^A他のドライバーの皆様にはご迷惑おかけしましたm(__)m

午前中は三回走れました。合計26週。途中小雨が降ったりと、日が差したりと落ち着かない天候だけど、周回を重ね、ベストラップは21週目の、62.019と微妙なタイム。前回よりは更新したけど、エボは61秒フラット、セブンは61秒3とかなりの差が…((((；゜Д゜)))

昼食は、タカタサーキット内にある、食事処Pit inで。寒い日に、暖かい所で温かいものを食べるのは最高(*´∀｀)店員さんの気前もよく楽しめました(*´∇｀*)

昼食も終わり、後半の巻き返しに、セッティングを微調整。前半はいじらず走っていたけど、進入時のダルさと、無駄なロールが多いので、空気圧と減衰力のみいじることに。

狙いは的中し、徐々にタイムアップ!!午後の走行枠１回目に、61.870、２枠目は失敗し、62.087、前回セッティングのために、タイヤを酷使した影響で、タイヤに余力がなくなってきた。１週しかタイムがでない(；゜Д゜)減衰力変更し３枠目に、61.660。また減衰力調整。セブンは午前中の61.380がベストラップ。ドベがジュース奢りの言い出しっぺのため、最後の走行枠にかける!!出したタイムは…

61.420


一歩届かず！悔しい～( ノД`)

61.380 ブレーキノーマル、パッドもノーマル!?、足、デフ、マフラーくらい。タイヤはフェデラル。個人的に潜在能力は一番あるんじゃないかと思った。


64.989 足とブレーキのみ。タイヤを新調したばかりなので、馴れたら、64秒前半はいけそうな。


60.841 ここ一年まともに完走したことなかった車が、60秒台にのせる!!225/16で目指せ分切り( ´∀｀)


インプレッサを購入して、一年が過ぎたけど、この一年でだいぶ成長できたかな？結果はなにも残せてないけれど、来年はいろいろやる予定。
シーズンは雪ドリ真っ只中!!さっさと雪ドリ仕様にして、楽しみます

先月の24日、いつもの大佐山スキー場の駐車場にて、渡洋走行会に行ってきました。

今回はいつもの連中は来ないと聞いていたので、のんびり9時過ぎ頃到着。するとなんと！フビン氏が１人で来ていた(;^_^A夜中某所で走り回っていて、そのまま来たとのこと…(´д｀|||)
雪が残ってるとこに、Ｔシャツにチェックシャツのみとゆういつもの服装。不憫なので、後日ツナギを２着あげました(;^_^A走り屋なのにツナギがないのはいかんでしょ。

今回の台数はＳ14二台に、180SX、エボ8、エボ9、インテＲ、Ｓ2000、スープラ、かいぞうしゃのサンバー、ＧＤＢ Ａ型インプレッサ WRX STi typeRA speckＣに、フビンの合計11台。
しかし、自分が到着する前に二台リタイア(´д｀|||)
ミッションブロー一台と、前からクラッシュし、大破した一台。前者は仕方ないとして後者は…

その後は特に何事もなく、メインで走ったのは5～6台とのびのび走れました。

あっ!?そういや、事件あったんだ(;^_^A 軽傷ですんだのですが、あわやっ!?でした。


自分はバネ変更と、ブレーキパッドの変更、スタビの変更としっかりテストができたのは良かった(^_^)
いい感じに仕上がって来ているので次回のタカタが楽しみ。

今年も残りわずか…大掃除もすまし、ブログネタがたまっていたので、今日から再開…(*_*;
先々月にタカタサーキットに行った時のこと…
この日は、某所の走り屋も終結。エボにプジョーにロードスターにゴルフにフビンと、合計5台！


朝一から走り始め、62.340をだす。足回り変更後初走行、タイヤもニュー、まだ何もしていない状態で、セッティングも詰めてなく、ブーコンもオフで走っていたので、こりゃ楽勝で、62秒きれる!!っと思っていたんだけど、そんなには甘くなかった(^_^;)

日がでて、気温がどんどん上昇し、フェデラルタイヤも一回アタックすると、すぐ熱ダレ。5～6週したら、一度戻り、キャンバー、車高、空気圧の調整に、水をかけてタイヤを冷やし、コースイン後、一週目だけアタックし、あとはセッティングについやす…(*_*;

昼休憩後、リヤバネを8キロに落とし、また午前中と同じ作業。
やっただけあって、62秒台はコンスタントにだせるけど、なかなか午前中のタイムを越せない…しかし、
残り一時間くらいのときから、今日いろいろ試した中で、タイムと見比べて一番良かったセット中心に、つめていくことに…そんでやっとこさ更新!!更新できたけど、なんかこの日は、一日集中力にかける１日だったな～・・・(；´Д｀)