ちっか☆のブログ一覧

先週、１週間２台３人で北海道に旅行してきました（^^ゞ
去年は５泊（北海道では３泊）の超慌ただしい旅でしたが、今回は道内で５泊（全部で７泊）出来たのでかなり余裕がありました。
のはずが、見るところが多くて、１日が終わる夕方には焦ってばかりいた記憶が（笑）
お天気は多少降られてしまった日もありますが、１日中ずっと降られた日はなく、まあまあ良かったと思います。
（１週間行っていれば、降られる日もありますしね。）
去年はＳで北海道初上陸したのですが、Ｓだと私の運転が出来なくはないけど，かなりキビシイ。
そんなこともあり、今年は白色号で！（↓この写真を撮りたかったので…というのもある）





今回は全部の宿泊がそうではないけど、３泊はキャンプ場の旅を初体験。
車がロドなだけに、テントを持って…は無理だし、バンガロー利用の「なんちゃってキャンプ」ですが、いつもと違った新鮮な感じでした。
キャンプ担当（急遽整備担当も兼任（^^；）はぶうちゃん、グルメ担当は某ダンナ氏、
宿泊場所担当は私。口コミ情報などを頼りに、練りに練りました（^^；

整備担当というのは、道内で白色号のＥＴＣが不動になってしまい…（T_T）
（なぜこんな時に限って…）
結局ヒューズが逝っていたのですが、その場で作業し復活！！
とても助かりました。
（もし直らなかったら、高速は悔しいから三国峠越えの下道で帰ってこようとしてましたが）


フォトギャラリーで旅の様子は詳しく書いております。
よろしかったらご覧下さい。
１日目　　フェリー乗車

２日目　　富良野&美瑛&帯広

３日目　足寄&釧路&標津

４日目　　知床&網走

５日目　　クッチャロ湖＆朱鞠内湖＆旭川

６日目　　小樽散策

７日目　　ニセコで初混浴（笑）

７，８日目　とうとう内地へ

大変ご無沙汰しておりますm（__）m
実は、先週、1週間かけて遠出してきました（*^_^*）
なので、先々週のお話になってしまい、話題が古いのですが…。

なにしろ1週間で3000km走るのですが、ただでさえチョット不安な白色号。
旅先で止まらずに無事に帰ってくるために、メンテは不可欠（-_-;）
発注したりしたブツの納期の関係で、結局出発前日の８／８（土）に全部取り付けることに…。
運が悪いことに、この日は土曜なのに半日仕事で、午後から動き出しました。

まず，行きつけのディーラーに。
　①オイル交換

3000km走るので、交換不可欠です。
銘柄はＭＯＢＩＬ　Race Proven 0W40
今回はサーキット走るわけでもないし、この銘柄は、ロドでは初めてなんだけど、 何の問題もなく、気持ち良く回ってくれたと思います。サーキットでも十分行けそうな予感（^^）

　②バッテリー交換

以前オルタネーターを替えて調子が良くなったので、もしかしてバッテリーも交換した方が良いのでは？とずっと感じていました。
今回旅行を機に、思いきって変えてみました。
てか、もしかして今まで変えたことがなかったかも（^^；;;

　③燃料ポンプ交換（画像は取り外したモノ）

白色号も13万キロ超。
そろそろ燃料ポンプが逝ってしまう心配が出てくるお年頃です。
旅行の最中に逝ってしまったら困るので、こちらも予防で交換しておきました。

とりあえずメンテ関係はコレでしばらく大丈夫かな？
この日は何かフェアをやっていたのか、ディーラーが混み合っていて、作業も4時からでないと受け付けられないとのことで、終わったのが6時半過ぎ。
次のお店に向けてダッシュ。

いつもＳでお世話になっている　「イーグルショップ浦和」
注文していたブツの取り付けです。
その作業なら7時までに入店して欲しいと言われていたのですが、まさに到着が6時50分のギリギリでした（^^ゞ 
作業内容は…
　④マフラー交換

オートエクゼのステンマフラー→ＮＢ用Ｎ－ｚｅｒｏ２寸管マフラーへの交換です。
オートエクゼは音は静か、出口口径はΦ90で存在感ある後ろ姿
2寸管はアイドリングは静か、アクセルを踏み込めば、それなりの存在感を実感できる乾いた感じの音といった感じでしょうか。
オートエクゼ時代にバンパーに当たるのでカットしてしまっていたので、それがΦ60になってしまい、よく見るとそのできてしまった空間がなんだかなあって感じなのですが、見た目よりも音重視！！

旅先でこの音を堪能できるのは、嬉しいなあ。焦って発注かけた甲斐があった（^^）v
あと、この画像の角度からは分かりにくいけど、なぜかちょっとテールエンドが長く感じるなあ（笑）

家に帰って来てから、洗車&コーティング
次の日の運転担当さんには寝てもらって、私は1週間分の荷造り（^^； の時間短縮のための分業。
次の日、夜中2時半の出発に、ほとんど寝れないまま突入することになりました。

フォト（旅の準備編）です。

追伸：
燃料ポンプ交換はガソリン満タン状態ではダメとのこと。
その時の状況が満タンから30キロほど走った状態で、やむを得ず、作業日当日の出勤は距離を稼ぐため、白色号で出勤し、職場の駐車場の1番奥に目立たないように置きました（笑）
「職場に出入り禁止」と言われたわけではないけど、何となく…（^^；
そのままでも車検に通る仕様なのに、外見で誤解されがちな白色号…（^^；;;