C-91161のブログ一覧

知り合いの業者さんから試乗のチャンスを頂く。
低走行距離であるためか、走る曲がる止まる全てが爽快。
3.0LのNA1でも十分気持ちよいが、NA2の3.2Lは更に上の次元にあるのかと、
NA2にも思いを馳せた次第。

日本への帰省のため、当時の住まいからフランクフルト空港までの移動手段として貸与されたレンタカー

自分がオペル・アストラを運転していたことを全く忘れていた。
他の写真から推測するに、クルマはガソリンエンジンの1.6リッター+MTだったはず。
このクルマに関してはノーコメント。



最高速確認も行っておりました。
＊ドイツ　アウトバーン速度無制限区間で撮影した写真です＊

＊ドイツのアウトバーン速度無制限区間で撮影しています＊
写真には撮っていませんが、メーター読み210km/hが限度だった記憶です。

日本への出張。
当時の住まいからフランクフルト空港までの移動手段は、レンタカーのBクラス
変速機がMTじゃなかったため、空いているアウトバーンを運転するには非常に退屈だった。

退屈ではあるものの、ダメなクルマではありません。

日本に帰省することなく、2007年の年越しは単身ロンドンへ
ハロッズ前で轟音を響かせながら現れたカウンタック、痺れました。

次の写真は、ピカデリーサーカス付近で見かけた長いハマー。
これは日本の大都市でも見ますよね。