八木澤式・アンサーバックユニットの取り付け

※はじめに※
ピアサインはコネクターの裏に書いてある番号で表しています。
（トヨタ車って書いてあるんですね～素敵ですｗ）

ハザードのコネクターです。

リレーユニットの白線２本
１番ピン（緑黒）
２番ピン（緑黄）
↑ウィンカーＬＲ
リレーユニットの赤１本
６番ピン（白線）
↑常時

につなぎます。

黄色線をアースにつなぎリレーのテストをします。
「点灯」なら次に行きます。
「点滅」なら接続を見直してください。

ドアロックリレーを探します。

ステアリングコラムの付近にありますが、
もしわからない場合、

ドアのスイッチをカチカチしてみてください。
同じテンポでカチカチしてるのがそれです。
多分その方法がわかりやすいかと・・・ｗ。

本体の緑
７番ピン（青赤）
本体の青
８番ピン（青黒）
↑ＡＣＴ－＆ＡＣＴ＋

本体の赤
１番（青白）
↑常時

本体の橙
２番（赤黒）
↑ＩＧＮ
※ここだとＩＧＮ－ＯＮの場合、
アンサーバックしません。

アースに繋ぐといつでも作動しますので、
サンキューハザード代わりにもなる？

リレーの黄色と本体の黄色を繋ぎます。

さぁ、緊張の一瞬ですｗ。
これで作動すれば配線はＯＫです。
しばらく、無駄にパカパカしませふｗ。


本体はエアコンダクトの上に調度良いスペースがあったので、そこにおきました。

ちなみに、本体にアルミホイルが巻いてありますが、
これはテラノ時代に、装着したらキーレスの感度が激減してしまったので、ノイズフィルター代わりです。

本体内のディップスイッチで点滅パターンを変更できます。

私は、ロック：３回・アンロック：１回（低速）を使ってます。これがデフォルトの設定です。

さぁ、無駄にパカパカしませふ。
一気に現代車（非ヒュンダイ）になりましたｗ。