バツマル下関のブログ一覧

小雨が降る中、

開会式が行われてる途中で

なんとふつーの中古車屋さんが

55レビンで現れました。

この回ではまずギャラリー車を観て参ります。

その55レビンはマークⅡGSSの隣に着地。

北兵衛号の周りも賑やかです。
鷲羽山のセリカの集いでお目にかかったフォードコスワースや三菱セレステ
ワンテールの初代クーペと5代目185RC
３代目セリカLBと140コロナ

雨はそこそこ降っていますが･････

水も滴るカッコいいセリカが並んでいます。
その中～♪

でかバンさんのリフトバックに載る『羽』に皆さん注目されてました。
重量が重くなると、リフトバックダンパーが弱くなってくるので
チューブをカットしてロッドのところに挟まれてました。
これは手軽に出来そうです(^^)/。

何故か植木も載ってました(^_^;)。
かなり希少な薔薇の品種だそうです！
すると･･････

1台のヒラメ号がP2駐車場へ。
この佇まいは～♪

先ほど見たTA64の市販車で200台の1台です。
早速、でかバンさんお声をかけられていました。

スパルタンな雰囲気がぷんぷんです。

名機４T-GTEもカッコイイ！！
それからでかバンさんにみん友さんのきむちゃん165さんもご紹介いただいて

ありがとうございました。
きむちゃん165さん、今後ともよろしくお願い致します。
その後、トヨタ博物館文化館１Fに戻って～

再びTA64ラリー仕様を観て

喫茶でブレイク！

ガトーショコラを食べながら、セリカを観ながらカフェオレを！

最高でした！！
さて、この後は聖地（トヨタ博物館）を離れ、富士市に向かいます！！！

少し雨が落ちかけてきましたが

次々とセリカが入場してきます。

限定385台のブラックを先頭に

205や初代クーペもレザートップ

の個体です。

ちょうど北兵衛号の前にブラックLBが入って参りました(^^♪。
かっこいいです！

少し雨が降って参りましたが、

第14回東海セリカdayの開会式です。
続いて･････

布垣直昭　トヨタ博物館　館長のセリカのお話を参加の皆さんで楽しく伺いました。（以下、お聴きした内容です。上手く聴き取れていないところ、表現はご容赦ください。）

『セリカ』は


五代目は
エディ・マーフィーが宣伝してたクルマですけど、デザイナーってわりと一体になったボディをずっと絵では描いていたのですが、製造上も含めてどこからルーフでどこからピラーかわからないぐらいの接続線で造られていて普通はデザイン線図描く時にもルーフラインはルーフラインで一編整えて、後にピラー線を描いたものを接続アールで結んでいくという制作工程をずうっとやっていたのですが一本の淀みないラインで全部キャビンを造ってしまうという風な造り方に行ききったというのがあのクルマだったんじゃないかなと思います。

六代目は
4灯丸目になったんですが、あの頃から造形トレンドであまりもの語れなくなってきたのかなと思います。私としては初めてセリカの中でちょっとノスタルジックなテイストが入ったのはないかなぁと思ったりもします。デザインされたのはひとつ上のオキさんいう大学も同じ先輩だったんですが結構思い入れのあるセリカです。ラリーにも出て活躍しました。

七代目は
CALTYのデザインの採用に戻りました。クルマとして非常に滑らかなラインにできて、採用されたデザイナーも米国人だったと思います。

セリカとは
トヨタのデザインにとって大事なクルマだったということは皆さんにお伝えしたかったです。

布垣館長はデザイナー視点でセリカを語っていただいて
小雨の中、セリカを愛するオーナーの皆さんは聴き惚れていました。

布垣館長に続いて、

増茂副館長が

今回のセリカ50周年の為にお台場からセリカを全部持ってきました！！
と言われて皆さん盛り上がりました。

いやぁ～ここまでしていただいて、さすが東海セリカdayですね。

記念写真にも入れていただいて恐縮です(^_^;)。

この後、後編へ続きます。

さて、トヨタ博物館を十二分に

堪能して北兵衛号に戻り

でかバンさんのお言葉に甘えて

P1駐車場からP2駐車場へ。

とっても楽しみです(^^)/。

『東海セリカday』ですよねっと言われ～

えっ、あっ、はっ、はい(^_^;)とお答えをすると･････

どうぞ、P2駐車場へと言われて(^^)/

恐縮でしたが参りましたハイ！！

いよいよP2駐車場へ。

検温も済ませていただき

ギャラリー枠に無事着地しました。

3代目後期の白のLBの方もいらしていました。

この時点で雨は降る様子はなく、いい感じでした。

でかバンさんも余裕のハイポーズ(^^)/。

初代様が並びます！

セリカカムリに、少なくなった2代目も初代XXも含めてこのラインナップ

2代目XX、3代目、４代目も素晴らしい！

ギャラリー車のマークⅡの向こう、7代目、6代目

5代目も揃って参りました。

やっぱりいいなぁ～東海(^^♪
あれっ･････

何だぁ～あれ･････

何かすごい構造物がぁ～リフトバックに載ってる！！

なんと！！PGT（Perfect　Great　Team）のステッカーも♡
素晴らしいドルフィン（ホエール）テールです！！！

この先が楽しみな第14回東海セリカdayです。

開会式情景編へつづく･････。

参加車輌はこちらから～♪

３Fの図書館で堪能した後は

文化館の１Fに下りて

エントランスに展示してある

3台のセリカを観に行きました。

セリカ誕生50周年と企画展に連動して

お台場のMEGA WEBから急遽、トヨタ博物館へ搬入されたそうです。
まずは･････

3代目になります。
トヨタ セリカ ツインカムターボ TA64型（1985年型）
‘85サファリラリー優勝車

フェンダーの迫力満点なセリカ

左ハンドルです。

この後、市販車の実車を目の当たりにするとは･････
この時は知る由もありません。

そして次に

4代目になります。
トヨタ セリカ GT-FOUR ST165型（1990年型）
`90サファリラリー優勝車

左リアのコンビネーションランプが押し込まれているところに
激戦の跡がうかがえます。

こちらも左ハンドル。

迫力のあるフロントフェイス。
そして･････

5代目になります。
トヨタ セリカ GT-FOUR ST185型（1993年型）
`93オーストラリアラリー優勝車

XXとは対称的な曲線を多用したデザインもカッコイイです。

左ハンドルですね。

`93～94は合計12勝を挙げ、トヨタのWRCでの黄金時代を築きました。

買い物をした後は、P2が見渡せるところへ。

かなり集まって来られてますね。

北兵衛号をP1から移動させます。
いざ、第14回東海セリカdayの会場へ。

つづく･････。

いよいよ久しぶりの

トヨタ博物館へGo！

今回は新しく新設された

クルマ文化資料室や

企画展『弛(たゆ)まぬ挑戦者たち』

も楽しみです。

昨夜の宿でいただいたGoToのクーポンを使って入場して
入口には東海セリカdayのポスターもあってテンションが上がります。
検温を受けていざ入場っ！

トヨダAA型からスタートです。
２Fに上がって～

シボレーシリーズ900（1918年型）

ブガッティ・タイプ35（1926年型）～カーグラフィックTVの最初でエンジンをかけるシーンが有名な名車。

SSジャガー100（1937年型）
車名の『100』は最高速が100マイルに由来するそうです。

メルセデス・ベンツ500K（1935年型）
スーパーチャージャー付直８OHVエンジンで全輪独立懸架がこの時代で出てくるんですね。

コードモデル812（1937年型）
リトラクタブルライト、スーパーチャージャーV8エンジンでFFと当時の最先端の技術のクルマ。

そして･･････やっぱりこれが大好きです！

メルセデス・ベンツ300SLクーペ（1955年型）
直６3000ccエンジンでレーシングカーを市販化したクルマ。
ガルウイングが堪らないです。
私が生まれる10年前のクルマをすっかり堪能して･････
３Fへ。

フォード・マスタング（1964年式）
東京オリンピックの年のアメ車。
スズキフロンテ360 LC10（1967年型）～FR
スバル360 K111型（1959年型）
ダットサン・サニーB10型（1966年型）
トヨタ・カローラ KE10型（1966年型）

オープンカー３車
ダットサン・フェアレディ SP310（1963年型）
ホンダS500 AS280（1964年型）
ダイハツ・コンパーノスパイダー （1965年型）

トヨタ2000GT（1969年型）トヨタスポーツ800（1965年型）
そして、やっぱり

今日は『セリカ』

トヨタ・セリカ TA22（1970年型）

レクサスLFA（プロトタイプ：左ハンドル2009年型）

本館を堪能して･････

連絡通路を通って･････

企画展を開催している文化館へ。

凄い迫力のレイアウトに圧倒されます。
ひと際目を引くのはやはり

トヨタ セリカ ターボ（1988年型 IMSA GTOクラス参戦車）
ですね。
4代目セリカをベースにFR化され、2リッターから607psを絞り出す4T-GEU改エンジンを搭載したマシンです。

リアビューもガーニーフラップがつけられたリヤスポイラーが迫力満点です。

2000GTのSpeed Trial車もかっこよかったです。

初代トヨペット・クラウンのラリー参戦車も異彩を放っていましたが･････

現代のクラウンはセダンタイプの生産が終了してしまうという事態に(^_^;)。

そして･････クルマ文化資料室へ。


国内・外国車のミニカーが壮観でした。

初代セリカや

初代XXのミニカーはあったけど、二代目XXはなかったです(^_^;)。

プラモデルや

セリカのポスター

図柄入りナンバーで我が町のものも～♪
そして･････嬉しい発見が！！

海外のトヨタ車の切手の中に～♪

ぬわんとセリカ・スープラのものがぁ(^^)/。
嬉しかったです！！！

気持ちよく３Fの図書館へ。
入口の案内と図書館にディスプレーされていたセリカの模型も素晴らしかった！！

セリカのカタログや企画雑誌も展示されていました。
そして･････
図書館の窓からは～

セリカが集まって来ています(^^)/。

この後は１Fへ行ってセリカなラリーカーをじっくり拝見します。

つづく･････。